Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Одже поки корито "стоїть на продажі", а в мене вихідний, жінка на роботі - можна виділити час ремонту))) Був доварений моторний відсік та передні лонжерони. Займаюсь підготовкою до монтажу двигуна, передньої ходової. Спочатку поропісочив проблемні місця та повторно наніс кислотний ґрунт "body" червоного кольору- він дасть плівку яка збереже метал та не пустить коррозію. Та червоним краще видно не вкриті місця адже жовтий коли висихає - не видно пробіли які міг пропустити. Після висихання (орієнтовно 30хв) проходжу оброблені місця скотч - брайтом (також червоний - найжорсткіший). Потім основний ґрунт- який буде базою для фарби. Після висихання (також орієнтовно 30 - 40хвилин) - наношу герметик. Я не маляр тому не судіть сурово) Так - різного кольору, але це не принципово (фарба та бітумне покриття перекриє потрібним кольором) адже більш важливий остаточний результат та надійність)
Якби умовний я прийшов з цим коритом до вас на ремонт, ви б мені стільки вломили, що я б пішов брати іншу машину на ринок 🤪
Але виходить просто чудово. Стосовно чистового фарбування, можливо погрунтуй сам, а потім щось по типу Dempinox (я би ще кольори-хамелеони подивився). І дешево, і захист, і красиво, як на мене.
міцна. Три роки тому фарбував такою підйомники на станції- до тепер ще тримається