Планове ТО та епопея пильник - піввісь

ПРийшов час до планового ТО. Вся як завжди Масло, фільтра.

Наступний крок був замінити втулки стабілізатора кузова та пильник шруса, а тут і почалась епопея....

Зі слів майстрів почали заміну пильника та він порвався, но почали чомусь знімати шрус, і тут не без проблем, тому що не вийшло достати стопорне кільце і вони вирішили в наглу зняти шрус. І як виявилось на пів шляху це все встало ні в перед ні назад. Зателефонували, та запитали чи можна зрізати його? Відповідь звісно була так, тому що варіантів не було, шрус приклинило. Замовив новий шрус.

Власне ось він, але він не підійшов по діаметру. По кількості шлиців підходив 32 внутрішніх та 29 зовнішніх. Вирішив замовити нову піввісь у зборі.

Нова піввісь стала добре. Проїхався, в салоні все тихо.

Вивід: з одного боку епопея, а з іншого боку дивлячись на стару піввісь і по ній ще виявилось, що підшипник підвісний гуде та погано крутиться та другий пильник теж має маленьки дірочки, який теж не мішоло би замінити.