Повітроводи ніг задніх пасажирів

Всім привіт.

Прийшла й моя черга написати про встановлення повітроводів для ніг задніх пасажирів і заодно зайнятись секс-гімнастикою)))

Придбав на сайті автопро по 333,33 за штуку, але при оплаті продавець "заокруглив" до 333,50. Ше й нова пошта 100 грн здерла за доставку з Дніпра до Київської області, був якийсь промокод в додатку, трохи дешевше вийшло.

​​​Думав почати зі знімання сидінь, але щось пішло не так, перехідника на біти з квадрата в мене нема, а викруткою не захотіло відкручуватись, якщо хтось буде відкручувать, там торкс Т40. Ну думаю, ладно, спробую налюбить систему і поставить без зняття сидінь.

Спершу зняв тунель, почав з задньої секції. Там шуруп під Т20 в задньому підстаканнику. Викрутив шуруп, трохи припідняв і відстібнув роз'єм з проводом на розетку/прикурювач, для задніх пасажирів. Потім обережно піднімав і, трохи сильніше припіднявши ручне гальмо, трохи вивернув і витягнув задню секцію тунелю.

Наступним кроком було демонтаж передньої секції тунелю. Для цього потрібно відкрутити гайку ключем на 10, я використав головку на 10 з подовжувачем. Після цього потрібно обережно вийнять з місця встановлення захисний кожух ручки КПП і піднять трохи вгору. Потім відкрутити шурупи, що закручені в дні передніх підстаканників, там їх 2, теж Т20. Далі потрібно піднять зі шпильки задню частину і трохи потягнуть в напрямку задніх сидінь. Тепер можна припіднять тунель і від'єднати провода прикурювача, кнопки ГБО і решту роз'ємів, що будуть підключені в вашому випадку до консолі. Далі обережно знімаєм, пропускаючи чохол ручки КПП в отвір і відкладаємо. Головне не погубить шурупи і гайку))

Йдемо далі.

Хтось знімає, хтось не знімає, але я зняв накладку на органах керування пічкою. Підчепив руками знизу і обережно, але з певним зусиллям відклацнув нижні кліпси, потім обережно пішов руками (нормальні люди використовують спеціальні інструменти) по периметру з обох сторін вгору. Зверху трохи потягнув на себе, щоб від'єдналась нижня частина накладки магнітоли, і потім відстібнувши нижні кліпси цієї накладки, витягнув верхні кліпси нижньої накладки.

Познімавши весь пластик, який мені ймовірно заважатиме, я зняв ущільнюючу резинку з порогу та вийняв кліпси, які тримають коври салону і зняв ручку капоту (можна не знімать, вона не заважає) та ручку відкривання лючка бензобаку, там просто знімається, ніяких гвинтів там немає.

​​​​​А от далі починається сєкас)))

Задрав ковра на сидіння (рекомендую пропилососить салон до, а не так як я) і, попередньо розділивши повітровод на дві частини, ту половину, яку потрібно надівать на пічку просунув в нішу під пічку. 

Доречі пінопласу під ногами водія зовсім погано. Треба шось придумувать.

Відволікся.

Далі ковра поклав на підлогу і поліз направлять патрубки на виводи пічки, бо не все так гарно, як на відео на ютубі. По-перше ніхрена не видно, по-друге ніхрена не зручно і в бочину постійно щось давить)) Однією рукою намацував вихід з пічки, а іншою просовував і коли вже направив, тоді встомилось все нормально і пішло легко аж до кінця.

Потім знов задер ковра, взяв другу половину патрубка і вставивши роздвоєну частину в спеціальний виріз в коврі під сидінням, з'єднав половинки повітровода.

Майже все, поправляєм утеплювач, заводим його під повітровод, щоб не терся об нішу КПП (не знаю як воно зветься), вкладаємо ковра на місце, і ще трохи познущавшись над собою всавив кліпсу в спецільний отвір, щоб зафіксувати повітровод ззаду.

Відпочив, попив водички, потрогав травку навколо і продовжив такі ж дії виконувать і з іншої сторони. З пасажирської сторони трохи зручніше, не заважає кермо.

Після встановлення й закріплення ввімкнув обдув на ноги і все гуд, тепер дме не на льодяники холс в ніші під пічкою, а під сидіння. Збираємо все в зворотньому порядку, фіксуєм ковра на всі кліпси, заправляєм резинки, збираєм консоль/тунель, коврики на місце і готово. Тепер можна пишатись собою, який я молодець))).

Тепер, сподіваюсь, буде взимку краще прогріватись салон і, можливо, швидше охолоджуватиметься влітку.

Після виконання всіх робіт завів автомобіль, ввімкнув кондиціонер і сів на задні сидіння, щоб перевірити ефект. Звісно не так дме, як на передніх місцях, але результат є і це не може не радувать.

Надихався бортжурналами інших власників логанів і сандерок. Теорію вивчав по відео на ютубчику: Відосик від німця та Іспанки? .

Всім вдячний за читання бортжурнала "Сніжинки".

Всім гарних доріг та найшвидшого виздихування бісових кацапів.