Замена сальников клапанов

Последние 20тыс км, начало поджирать масло. Расход масла от замены до замены около 300-400грамм. Т.е. я покупал 4литра, и как раз хватало на доливку. В прошлых записях делал отчёт о свечах, резьба свечи 4 цилиндра была в масле. Сначала подумал, что виной этому прокладка клапанной крышки. Но это не так — это сальники клапанов. В общем было принято решение поменять их. Выбирал сальники очень долго. Причем на оригинал Тойота они идут на впуск и выпуск разные. Смотрел варианты Викторреинз, масума, кортекo но все они были какого то сомнительного качества. В итоге заехал в магазин Махина и был приятно удивлен. Сальники 16шт по цене 16грн за штуку к тому же фирмы NOK. Мне дали 2 пакетика, но изучив содержимое понял, что дают 8 впускных и 8 выпускных разного производителя — nok и какой то нонейм. Было решено взять все 16 nok
Менял сам с товарищем, по времени где то часов 6.
Проехал после замены 1500 км уровень стоит на месте