[61] Bilstein b6 — сервис бубнежа

Вообщем после замены пружин на Прокаре вместе с мотором, по приезду домой (250 км) был замечен бубнёж передней левой стойки. Ну всё подумал я, началось, сверился с журналом — 8 000 км пробега. Думаю наверное пружины по ниже поставили и начался люфт в втулках.
Давай ставить тавотницы — панацея типа плацебо на пол дня хватало.
Думал давай в ремонт отправлять, но не тут то было, все носом воротят с Bilstein ами работать.
Ок, сегодня поехал до Igor-oK-535 давай, говорю, разберём, посмотрим запихаем смазку так.
Ну значит вот правая стойка уже разобрана, что мы видим — втулки огонь, смазки добавили, провели сам аморт и назад.
А слева ждал нежданчик — внутри аморта на штоке не было отбойников ( вообще, то есть не то, что развалились, их там просто не

было. Покупал стойки правильно, поэтому отброшу сомнения, что какой-то левак. Значит подобрали аналогичные отбойники, проверили сам амортизирующий элемент, напихали смазки собрали. И что получилось, при отсутствии отбойников на дороге я пару раз попал в глубокие ямы наших дорог, аморт сработал до отказа, и за неимением отбойников, погнуло верхнею чашку пружины и она стала касаться в некоторых местах опорной подушки. Причина бубнения биля была не в втулках, состояние которых очень хорошее, а именно из-за опоры пружины.
Всё сделали быстро и качественно.

В итоге я уехал с лицом полной улыбки до ушей, от тишины работы подвески.
Фото не делал, так как считаю не культурным лезть мастеру под руку с объективом.
Сам этого не люблю.