И так начнём…
Распологаю технологией порошковой краски для личных нужд.
Была идея покрасить впускной коллектор (который был оч облезший) ударостойкой порошковой краской, специально применяющейся для технических целей.
За одно были выменены — приобретены дудки у M3Turbo с мотора S50b32.
Они короче и шире внутри на 4 мм.
Краску с коллектора снял химией СП-6, все хомуты очищены зубной щёткой, резинки смазаны и т.д.
Дальше оказалось при открытии дросселей, что видны следы от шарошки, и на впускных окнах головы вокруг тоже есть следы, но сами окна запалированны.
Заодно была покрашена крышка M-Power и крышка маслянного фильтра.
Клапанная крышка будет краситься уже после приобретение прокладки, для проверки зазора клапанов.
Теперь касательно "прихода" я ничего сказать не могу. На улице дождь.
Но именно эти дудки один из приколов на S50b30 Gt.
Так же был заменён водянной шланг на вентиляции картера, который ставили в Procar`e на маслостойкий.
Fin