[135] Dyno или кто такой Дима Филин FMS

Будет много букв. За репост спасибо.

Итак начнём.
По одну стороны страны есть е36.
По другую известная фирма FMS.
filin-motorsport.net.ua/
Которая принадлежит Дмитрию Филину.
Что имеем по факту.
Два стенда 345 — 350 колесных сил.
Стенд конторы Toplevel.
www.drive2.ru/l/503614809502122019/
top-level.ua/
В итоге потратившись на на 3 000 км. Крайне большую сумму на стенды, на настройки, моя любимая машина, которая уже 7.5 лет у меня, ехала на уровне 300 моторных сил с конкурентом в том же весе и кузове с разницей 1 корпус…
Роллом…
На посмотреть, может что то случилось с железом я получил ответы ниже на скринах.

Так же после свапа меня преследовали высокие температуры ОЖ.
У Саши Биммера из Харькова все ок, у всех все ок на с54 в е36, а у меня греется.
Новая виска импеллер новый радик, новая помпа и термостат, два новых радиатора, Филин упорно говорит все не то, маленький радик, маленький вентилятор, пингвинам жарко и т.д.
Махнув мечом покупаю радик и вентик от Мишимото, самой злой линейки.
www.drive2.ru/l/522393643470816162/Но как говорится после заездов с опонентом под 300 моторных сил, в споре рождается истина. Немного грубовато в лоб, от своего приятеля по палате DIMA3332
Я услышал много критики. Димка помог мне выйти на Зайцева Олега из Гоши Турботеха #aferfix через тринадцатое колено…

Спустя нное время в телефонном режиме я услышал, что
Форсунки 105 процентов нагрузки.
Углы низкие 18 градусов, карл!
Мотор шумный, мнимый детон.
Ваносы настроены неверно.
И он будет в Киеве через месяц и сможет принять мою бренную бричку.
Забегу вперед, не срослось, не помоей вине.
Окей, в ожидания я покупаю новые форсунки.
Новые форсунки мне прописал Дима Кушнарёв из Харькова, за что ему огромное человеческое спасибо! Его мнение тоже совпало с #afterfix
И вот ждали ждали, еще раз ждал
Так же логи были показана Акиму из
akimracetech.business.site/
Его мнение совпало.
Итог я нахожу в г. Одесса фирму Troll racing
trollracing.com.ua/
А главное тонера в лице Дмитрия Батчера, он же Бутчер, Butcher.
Кидаю ему логи. И диагноз подтвердился.
Он за полторы недели находит окно для меня и я на всех парах еду в Одессу.
Первые три прогона прошивки от Филина показывают нам 270 колесных.

Окей ожидаемо…
С 11 утра до 16 дня Дима Бутчер гонял в хвост и гриву мой трояк.

Были околиброваны углы, датчики детонов, ваносы… спустя несколько десятков прогонов, а их было 40 с чем то вышли на 317 колесных сил.
А главное хороший график незатухающий и с ровной полкой.
Трассовый расход упал с 16 до 11 литров.
Естественно машина поехала совсем, совсем подругому. Незатуающе, не тупя.
Можно, сказать, я заново влюбился.
Радует, ято уровень масла остался на максимальной метке.
В скором будущем будет куплен или взят в аренду прибор для замера разгона, и будут какие то цифры с дороги.
Апофеоз.
Однозначно Troll Racing и тонера Дмитрия Батчера рекомендую всем.
Ребятам хорошего развития.
Мы еще увидемся в дальнейших конфигах моего мотора.
4 Тонера не зная, не сговариваясь сошлись во мнение, что то не так.
Я пишу эту статью исключительно, что бы донести до больших масс, факт, что Дмитрий Филин FMS motorport (надеюсь на скорое индексирование гугла) не хочет, не умеет или преднамеренно хочет, что бы клиент стабильно приносил деньги.
Частично моя история похоже на эту
evoclub.in.ua/forum/viewtopic.php?f=3&t=10204
Далее будут видео. Всякого разного рода.
Одно из низ где я сам уже начал смотреть логи и чето искать.
Я не строю гонку, я не строю болид, я стараюсь придерживаться чистоты образа, получая кайф и нервы от своей стройки длиною в почти 8 лет. Я не хочу превращать в корч, облегчаться, вешать вайд бани и т.д.
У меня своё видение, каким должна быть е36.
Все добра. За максимальный РЕПОСТ буду искренне благодарен.

Коментарии закрыты.
Хочу отойти от этой грязи.
П.с. если кто в Украине обладает прибором для замера, с огромной радостью возьму в аренду.