Незатягнуті свічки запалювання

Вітаю.
Нарешті дійшли руки викрутити свічки запалювання. Планував це зробити ще в Нідерландах, але все було ніколи, тим паче причин на це не було, пропусків немає, працює рівно, просто цікаво було подивитися їх стан та зазирнути в циліндри.
Зняв модуль запалювання, став викручувати свічки і тут почалося саме цікаве. Всі чотири відкрутилися просто від руки! Тобто затягнуті не були взагалі, а просто закручені до контакту... До самих свічок питань немає, проміжки нормальні, масла на них немає. Свічки Opel 95528733, якщо я правильно зрозумів, то 23 тижня 2021 року виготовлення. У сервісній книжці конкретного запису щодо їх заміни немає, тому припускаю, що їм десь 30 тисяч. Закрутив всі назад, вже нормально затягнув, поставив модуль. 

Колодязь третього циліндра

Чому так сталося? Гадаю, що коли в останній раз міняли свічки, то затягнули їх не обтиснувши повністю шайбу, через що вони після нагріву просто ослабнули. Я проїхав так вже близько 6 тисяч і це пощастило, що жодна не зробила отвір в капоті. І ще один цікавий момент - з самого початку був якийсь незрозумілий свист в діапазоні 1700-1900 обертів, який лунав чітко в такт двигуна. На що тільки не думав: проблеми з вентиляцією картера, негерметичність впуску, десь якийсь соленоїд... Виявилося, що це теж результат незатягнутих свічок, бо зараз тиша. Що-що, а про незатягнуті свічки навіть і думав, бо як так, тим паче скільки проїхав без наслідків. Більш за все стравлювало, схоже, у третьому циліндрі, бо у колодязі є характериний чорний нагар. 

Зараз працюю над новою прошивкою, але про це вже у наступних записах.