[35] улучшайзинги салонные

Большинство облодателей мониторов 16 на 9 ставят крутилки с хром ободком, не помню с какой серии. И вид освежается. Искал по каталогам с серебристым ободком бмв крутилки.
Заказал, пришли, но незадача они великоватв по посадке. Благо они разборные и удалось их проточить на токарке, железные втулки переставляем со стока.
Теперь минус 10 лет внутри авто, и самое главное под салонные планки идеально подходит.

Далее читав бж RuS1kk по обклейке ручек внутренних кожей и покраски декоративной части, засвербило и у меня.
Спасибо Руслану, безвозмездно дал на две недели свой старый сэт, да бы я его покрасил краской с матовым лаком и отправил sansanu43 на перешивку кожей. П.с. кстати санчо шил весь салон на е36, сидения, потолок, карты, бороду, торпеду ну вооьщем вип клиент) уровень его работ бог 50 левела. Рекомендую всем и вся.

Ну думаю ручку это хорошо, но как меня замучало тяжкое открытие дверей передних, ибо там уже стоял неориг, и я потом купил феби, кароче замучило оно меня, плюнув на все купил оем ручки плюс внутренние тросса, теперь все вау. Они даже конструктивно немножко отличаются, я уже молчу про качество.

Заодно заменили заднею сетку динамика и пару клипс на резинках дверей.

Далее интересней.
С покупки авто за 10 месяцев выскакивала пару раз ошибка руля. Точнее раз 7.
Но так как в основном ездит жена, а я работаю за бугром, то в моем отпуске это произошло вчера.
Новый датчик 200 плюс минус уе.
Читал что их фиксят сим лотком контактами.
Сняли, пошел в моб мастерскую и перепаяли.
Ставим ошибка горит, ну то все известно, от упора до упора, ушло.

Сел поехал слышу треск абс, ошибка дсц иннактив, думаю ну навернулась моя затея наипать судьбу на 200 евро.
Разобрали, смотрим — нет все ок.
Хм. А давайте посмотрим онлайн углы, понятно сбилось надо делать адаптацию компом. Ну сделали и все ок.
Еще с покупки авто у меня стояли передние сайленты кривых рычагов лемф, вытекшие, владелец божился что 3 к назад поменял и мастер на том сто так же. Ну и тут все орут, что бразильский лемф не ходит ваще, втулил я тода мейле шд без масла, икс стал жестковатым…
Прям бесило меня, как рх470 лексус чи как там то отродье зовут, на котором ехал я сегодня и вот вроде ревизионный номер вышел по тому бразильскому лемфу и я таки поставил, вроде кто то даже на е53 проехал уже на них 30 к и все сухо.

Кароче теперь снова мягкость вернулась ко мне.
Ну и приказала долго жить шаровая на прямом переднем рычаге, сразу взял пару сменил по трв, в близи меня без ожидания ничо культурней не нашел, посмотрим, потом исповедуюсь.

А еще как у многих были капли на сервоприводе, от хвостовика раздатки.
Ну понятно надо колечко, новые болты сменили все ок.

С утра питал иллюзии, что на этом профилактики, ТО и улучшайзинги все… но боги бмв особенно любят меня, в виду того что сейчас тройка на очередном мего свапе с интересным и крайне необычном конфиге, и моих жертвоприношений им маловато будет — говорят: а давайке в иксе еще сделаем и поменяем пару вещей на сотни три четыре евро. Но об этом как всегда в след записи.

Я как старый заядлый бмвист, наверно однажды сдамся в дурку, прихватив еще одного PBR за компанию…

Особенно приятно было наблюдать за работой моего друга, товарища, бмвиста и просто человека с большой буквы Игоря Igor-oK-535 Так как с таким вниманием к мелочам, заботой и терпением к моей дотошности занудством может справится только он, хоть там я спокоен.
П.с. ребята дизелисты в спокойном режиме на каких оборотах коробка переключается?