С самой покупки досаждало, что на неровностях чуствовалась отдача в руль.
Каждый из следующих методов постпенно убирал сей признак.
Была заменена рейка на бу, хватило на пол года ее.
Потом свою реставрировал пока все ок.
Рулевой карданчик был куплен новым.
И вот оставался рулевой вал.
Был замечен износ на пластиковом напыление шлицов. И в определенных положениях руль имел люфт.
Куплено два подшипника новых и рулевой вал с бу е53 без износа и люфтов.
Проблема побеждена.
Запы брал как всегда у BMW-Mmotors