После приварки морды, установил кузов на вертел для более удобной работы.
Начал с днища. Немного зачистил, срезал латки, которые были присраны(сваркой тяжело назвать) и понял что там его нету. Из-за рукожопов ремонтников сгнило все еще больше. Теперь ищу пороги усилители под сиденья и дно.
После, для того чтобы понять весь фронт работ, начал чистить багажник. В колесной нише было примерно килограмма пол шпакли, чтобы скрыть следы удара в задницу. Зачем это скрывать непонятно, т.к. и так было видно по другим элементам, что удар был. Ну ладно, там я еще зачищаю.
Устав чистить шпакло, решил, что надо хоть както себя морально подбодрить. В это время жена дочистила кусочек самого живого места — под задним подрамником. И мы с женой его прошли жидким цинкарём(после этого обязательно максимально его вымыли антисиликоном), кислотным грунтом и сверху акриловым.
Воодушевившись бахнули вместе с женой остальное.
И снова кислотник и акрил.
Глазами смотреть уже приятнее. Но будем зачищать дальше, для того чтобы начать уже варить.