Рефлеш от ReflashClub

Многие в курсе, что моторы некоторые американские L15B7 15-18 годов выпуска страдают от проблемы, которую называют "oil dilution". В двух словах, из-за настройки мозгов на двигателе с прямым впрыском, при прогревочных режимах немного богатит смесь и часть бензина просачивается через кольца и попадает в масло. При дальних пробегах это не так уж и страшно, так как бензин успевает испаряться обратно в камеру сгорания. Но при городской эксплуатации, это может вызвать проблемы в долгосрочной перспективе, так как теряются свойства масла. Особо упоротые владельцы доводят свои авто до того, что в салоне отчетливо слышен запах бензина.
На данный момент, существует 3 варианта лечения:
1. Не прогревать авто больше минуты (Можно жить, но автозапуск таки есть…)
2. Шить блок управления двигателем у официалов с возможной заменой модуля А/С (Может быть проблематично, т.к. европейские модели этим не страдают и прошивки может не быть у дилера).
3. Альтернативный метод — Рефлеш. По информации от ребят с ReflashClub, они побороли эту проблему и к тому же, могут чуток взбодрить Сивик. Ну и в январе была акция -30%…
Почитав форумы, я понял что движок переживет рефлеш налегке, но вот вариатору лучше больше 220 сил и 350 момента лучше не давать. После раздумий было принято решение — шить.
В итоге, ребята сделали дамп мозгов и за пару дней выкатили прошивку.
Итог — +40 сил и 60 момента, так же плюшки, типа уменьшен отклик педали газа и тд. По замерам на другом авто — разгон около 7 сек до сотки.
Авто поехало ой как хорошо, даже стремно теперь давить педаль в пол. Подхват намного быстрее и жестче.
Время покажет, как будет с уровнем масла. Надеюсь, переливать-таки не будет и вариатор не уйдет в небытие.
PS: Это мой второй Сивик с их прошивкой.