Ремонт ГБЦ

Решил проверить компресию и утечку компресии по клапанам…
Компресия 9.5 в каждом цилиндре, но вот клапана не порадовали.
Утечка по клапанам показала больше 40%.
Решил снимать ГБЦ.
После снятия разобрал и промыл, думал поменяю направляйки с клапанами и гидрокомпенсаторы (в 4 цилиндре торохтели)
Но не тут то было… =(
Обнаружил что в моей ГБЦ забиты каналы между цилиндрами и от не качественного антифриза разъело каналы охлаждения возле цилиндров. Посоветовавшись варить не решился. Подался в поиски на разборки и в интернет…
Но моей ГБЦ нету нормальной. Расстроился, не знал что делать… Была в Запорожье головка отреставрированая но на ней 1000 км проехали и по словам продавца сняли потому что поменял мотор, и цена 4500.не стал рисковать.
И знакомый с разборки посоветовал взять головку от фольца пассата 1.8 PF но полного инжектора. Цена вопроса 50$ = 1500 грн. Единственные отличия это отверстия под форсунки и нет отверстия под подогрев впускного коллектора. Решил брать!
В первую очередь выкрутил пластиковые втулки под форсунки (прикипели ужас) а потом просверлил отверстие под подогрев впускного коллектора (ориентировался по своей ГБЦ)
Следующим этапом к токарю делать заглушки под форсунки (пока поставлю заглушки а в будущем буду переходить на полный инжектор) стоимость работы токаря с его материалом 300 грн.
Пока делали заглушки обнаружил трещину в выпускном коллекторе. Сварщик взял 200 грн. После сварки нужно было шлифануть плоскость, стоимостью 450 грн.
Забрав ГБЦ повез ее на ПроМотор на проверку герметичности, т.к. Обнаружил между седлами клапанов трещину в двух цилиндрах. стоимость 262 грн. У них же остальные работы по ГБЦ. Демонтаж направляющих клапанов 71 грн за 8штук.
Монтаж направляющих клапанов 222 грн за 8 штук.
Проточка фасок седел клапанов 415 грн.
Притирка плоскости ГБЦ 129 грн.
Шлифовка торца клапанов 136 грн.
Проверка на герметичность клапанов 84 грн.
Общая сумма за работу фирмы ПроМотор (1316.76 грн)
Стоимость клапанов и направляющих 1906
Выпускные клапана бимиталические. Но пришлось купить еще 4 впускных клапана кованых 600 грн. Т.к. в пасатовской головке PF размер впускного клапана 0.40 мм. а размер аудюшных PM 0.37 мм. (По фрекции 26 65 ; Диаметр направляющих 12.10)
Стоимость гидрокомпенсаторов фирмы INA (420 0022 10) 880 грн.
Набор прокладок (Viktor Reinz 02 25745 17) 870 грн.
Шестерня коленвала (SWAG 30050010 624) 260 грн.
Сальник коленвала и вторичного вала привода маслонасоса и трамблера (Corteco 82012709) 46 грн штука.
Болты ГБЦ (Elring 819.817) 270 грн.
Шпильки и гайки с шайбами для выхлопного коллектора (подходят от ланоса) 8 шпилек с гайками и шайбами и 3 болта с гайками и шайбами 127 грн

Распредвалы у моторов по коду разные но по замерам абсолютно одинаковые.

После сборки была проблема с давлением масла, решил проблему приоткрутив масляный фильтр и крутил стартером пока не пошло масло из под фильтра.

В итоге мотор шепчет, прирост мощности значительных. Отменная работа двигателя.