Купил жигулевскую жаровню, отрезал от нее уши крепления, наметил места для просверливания отверстий крепления к коллектору. Гофру поставил от ВАЗ 10. Эффект есть. И не переживаю что попадет вода во впуск от луж.
Нужно было еще летом поменять сальник штока выбора передач в МКПП, он тек и на светофоре после езды затягивало в салон запах горелого масла. Т. К. Оно стекало на карданчик и капало прям на выхлоп. Но для этого нужно было разьеденить сгнившое соединение возле катализатора. Купил гофру гибкую и вварил ее вместо соединения с катализатором. А после катализатора поставил соеденитель (ремкомплект от выхлопа ВАЗ 09).
Сальник вытаскивать тяжело.
По итогу работы есть дискомфорт, передачи теперь включаться с не большим усилием. (первых пару раз вообще тяжело включались)