ТО front suspension and brake ч.1-невдача;

Вітаннячка

випала нагода та настрій описати давню історію, історію приведення передньої підвіски до заводських параметрів та "здорового" розвалу передніх коліс.

При первинному огляді було зрозуміло "буде не просто" тому виділено цілий день на так би мовити прості речі.

Заміна пружин..., рідні пружини мабуть іще з заводу враховуючи те як розповзлись передні колеса і проставки між витками, до того права пружина тріснута в опорних місцях і приварена до корпусу...((

Відрізний диск на "болгарку" і відкручую пружини...

...з правої сторони довелося зрізати кріпильну гайку та чашку бо "рукодупи" приварили до них пружину...

З пружинами зрозуміло..., наступним кроком заміна гальмівних дисків які одне ціле разом із ступицею...

... новень запчастини напоготові.., працюєм, розбираєм супорт і витягуєм гальмівні колодки

...відкручую гайку та знімаю гальмівний старий диск...

протираю "гавнолін" з валу ступиці який одне ціле з цапфою...

... і тут з'являється прихована думка що виробітка на валу створить додатковий "г..." - роботу

... без штангельциркуля беру обойму підшипника..., надіюсь що все Ок ..., ((( але ні.. обойма прокручується...,- потрібне напилення

... невдача спіткала (((... , доведеться зібрати як є - та дочекатись щоб 250-ка була на ходу...

P.S.

Вигляд гальмівних дисків катастрофічний!!!