Кастомний проект Власна розробка (Barracuda X2)

Амортизатори перша версія

Я їжджу на Кастомний проект Власна розробка
Дніпро, Україна

Передні амортизатори я взяв з МАН Командора (F2000) або ще на Ивеко Стралис їх встановлюють, Каталоговий номер 20455 Сторона встановлення Передні ,Зовнішнє різьблення [мм] M12 x 1.25 Довжина різьби [мм] 27 Діаметр штока [мм]16 Вид амортизатора двухтрубний масляний Мін. довжина [мм] 377 Макс. довжина [мм] 637

Пильник амортизатора обрізаем, нарізаем різьбу до кінця вала M12 x 1.25 ,нарізается звичайною плашкою дуже легко як сталь 8.8. Після чого взяв болт з наружнью різьбою М16х2.0 в якому просвердлив отвір і нарізав різьбу на M12 x 1.25, Цим я добився встановлення стандартої Шарнірної головки з внутрішньою правою різьбою SI16T/K має різьбу М16х2.0. , і регулювання по відстанні проушини (довжину точок кріплення амортизатора )

Купив сантехнічному магазині 2 водопроводних згона з наружнюю різьбою з ніржавіючої сталі з 4 гайками, якими далі створював підпір пружини. Згон приварюемо до дна амортизатора и краю труби виточив у токаря втулку з внутрішюю різьбою під наружну шарнірну головку М12х1.75

Втулки на дно амортизатора з внутрішнюю різьбою під Шарнірну головку

Стакан під пружину брав з Таврии на Ваз пружини встають без проблем . Стакан під низ трохи болгаркою обрізав. На верх стає без до опрацювань.

Приміряв передні амортизатори на зад вісь

Так має вигляд чернова зборка передньго амортизатора , Висновок Амортизатори вантажного автомобіля Ман,чашки пружини Таврія ,пружини Ваз з'єднанні через плаваючу сталеву втулку в якої в середині капролонова направляюча яка заважала ковзати по корпусу амортизатора і клинила ,в подальшому яку викинув зваривши пружини між собою і вставив, то далі покажу... Верху ШС16 внизу ШС12

Встановлено на баггі і відпрацьовано по ходам підвіски

Задні амортизатори я взяв з Вантажного автомобіля ДАФ ЛФ 45, Мінімальна довжина 391 мм Максимальна довжина 681 мм Зовнішня різьба M14 x 1,5 мм Вага 5.62 кг Діаметр нижній колби 56 мм Діаметр штока 16 мм

Знизу амортизатора зробив вставку із труби (гільзу) на якії різьба с двума гайками и чашкою від Таврії, підкрутив гільзу втулкою сталевою на якій ШС 12,з Верху на шток чашка одівається і закручується втулкою до якої вкручується ШС 12.

Таким чином баггі став на 4 колеса

За весь час на амортизаторах не одламало ні одного ШС і не вирвало

Опубліковано: 10 серпня 2023р. 23:38
Подія: 06 червня 2019р. 23:26

Попередній запис

Встановлення двигуна 1,3 8 клоп і кпп з парою 3.7

Наступний запис

Складання чорнового конструктора і покраска зборкою під Фініш

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Сортувати за