Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
На сколько рассчитан регулятор который в фильтре или модуле БН. В основном 6.6. если БН безщеточный, то будет блок, который меняет давление в зависимости от режима. В прошивке зависимость высокого от низкого жёсткая.
Школін, По вин не могут перебиваться насосы. они не имеют РАЗНОГО давления. Примерно у всех байпас на 7+... Вот регуляторы давления это да, много дебилов видел)))). Я как бы топливщик, и со мной даже кацапы сцыкуют поспорить)))). И надо один раз в ЭТКА сходить купив PR, а не лазить по тупым барыгам и экзистам. Или мануал читать ... Мне некогда вторую насосную станцию запустить на 250 Бар, т.к. не успеваю мыть и отливать форсунки. Наберите в инсте Fibiana999 или ютбю, https://www.youtube.com/watch?v=OoKkmB3WcJY старые, снимать уже не хочу..
Школін, Ипатььььь, я даже в инете за три секунды лог нашел, пробил вин и на крышке увидел бУ управлением БН. Вместо фоток надо ЛОГ снимать, и не будет вопросов и непонятных никому тем. Блок меняет напругу, может быть Шимом, схему данной дрочи не смотре. Но все понятно))).. И на будущее не Бе6, а пасать 3С )))
Школін, Школін, Так я с утра все пояснил, пришел домой и три кнопки нажал. А если народ начнет отрывать багажник и переписывать PR на приклеенной бирке, потом расшифровывать научаться, запчастисты будут голодными)))). До 25-го февраля 22-го был Украинский форум -Кархельп, диагностов. Так там никто без полного лога вопросы не задавал, эт я так отдрочил))). И потом все видели - когда фотка экрана даже ОДИСа или VCDS или VAS PC и уровень вопрошующего. Форсунки с таких точидл делаю , примерно раз в неделю, не люблю.. но бывает еще хуже, типа магнети-марели 1.4))) . И есть другие западло.. Поэтому если блок стоит, и нет РДТ, то как писа утром, давление высокого зависит от низкого, жесткий алгоритм. Современные тачки вернулись к этому, добавив датчик на низкое давление. Как бы все просто, поговорить не с кем)))
Fibi, проблема решена, заменой топливного модуля, при вскрытии заметил сразу же что з бака валит теплом, что значит что насос грелся, этим можно обьяснить то что когда было больше чем пол бака проблемы с давлением не возникало так как насос охлаждался и более менее качал больше 4.5) после замены модуля давление сразу возросло🙌 Ошибок нету👍
Школін, Насос при при правильном модуле, в который не лазили кривые ручки охлаждается проходящим топливом. Но может быть и подгулявший насос и сетка, которая может давать давление, но не давать производительность насосу. Все очень тонко.. Как бы все описал еще выше. Я форсунки сея машин, делаю минимум раз в неделю. Теперь смотри сетку на входе ТНВД, если металлическая, то не трогай, если кольцо латунь-замена. Как только начнет авто хромать на ХХ или кооррекции по лямде поползут, думаю будешь выдергивать форсунки и сутки пешеходить, пока не сделаю.))) https://www.youtube.com/watch?v=c-qugV8Lszs , просто сейчас видосы не выкладываю, только для сервисов, что бы кацапы и ипанаты не могли видеть принципов. Очень сильно мониторят, от химий или додскажи технологию проверки тесплана.
Школін, Много лет назад, когда впервые попался такой пассат с блоком управления насоса, я долго... часа полтора искал и думал. автосик просто глох. Пригнал именитый сервис, типа только скажи, а мы сами сделаем. Я грешил на ТНВД, и начал лить воду и охлаждать его воздухом, все равно заглохла. Ну что тогда, понятно- блок управления БН. Благо могзов хватило не покупать, а подумать ко какому критерию рубит давление. Придумал простую контрольку с нагрузкой и понял за минуту кто виновник и в голове сложился пазл как оно работает. Теперь не ищу, максимум по телефону сервисам подсказать. И ответ в первом сообщении про зависимость высокого от низкого, не стал описывать, т.к. все равно у тея нет манометра на низкое и с ним прокатится. там делов на 20 минут.
Fibi, я работаю с грузовыми авто, и кто бы что не говорил но грузовые и легковые это совсем 2 разных мира, с грузовыми много могу поумничать, в ремонте легковых возникают вопросы если есть возможность спросить лучше спрошу)
Школін, Понятно, 12 и 24 Вольта))))))))). Это как бэ в два раза))). Ну и атосы с большими колесиками бензином не заправляются. Сучайно на кархельпе до полномасштабного вторжения не тусовались? Я тогда жестко занимался автоэлектрикой, и многие сейчас находятся, вспоминаем по никам. Может на автопрогсе сидели, я туда ходил кацапов душить, пидеров пинал и на кармастерсе, кацапаский адакт это ваще сборище пидерастов)))). Хотя, что скрывать Украинский https://forum.injectorservice.com.ua это Виница, с коларбоционистом пацталовским -сборище кацапов и всего руцкого мира.
Школін, Кацапы бывшими не бывают. Если их не видеть в тепловизор, тогда они нормальные. И если блядорус или кацап что то мутит, для меня жесть. Честно, кацапы паутину заплели которую рвать придется не дин год. Но то такэ, сраных виницких с посцаовским просто накуй посылать и они как тараканы разбегаются)). Да меня они даже не интересуют, я иногда для прикола на ютюб захожу, пнул пендалей, чисто поржать, т.к тупое создание. Суки прогуглили мои аккаунты, и теперь мочат. Скукота. ))))) Если будет наживка, по топливным, и не только, подтянуть кацапа за хобот, прикинутся дурачком, а потом въебать ему с ноги,что бы усралось, это ко мне. Автопрогсы и адакты меня вычислят по IP, но можно придумать ответы через вайбер или телегу. Люблю рюских пиздить, только их надо чуток подкормить, приманить ... Они юят когда перед вяичием кто то дурачек. .
Все очень тонко.. Как бы все описал еще выше. Я форсунки сея машин, делаю минимум раз в неделю. Теперь смотри сетку на входе ТНВД, если металлическая, то не трогай, если кольцо латунь-замена. Как только начнет авто хромать на ХХ или кооррекции по лямде поползут, думаю будешь выдергивать форсунки и сутки пешеходить, пока не сделаю.))) https://www.youtube.com/watch?v=c-qugV8Lszs , просто сейчас видосы не выкладываю, только для сервисов, что бы кацапы и ипанаты не могли видеть принципов. Очень сильно мониторят, от химий или додскажи технологию проверки тесплана.