Давление топлива

На сколько рассчитан регулятор который в фильтре или модуле БН. В основном 6.6. если БН безщеточный, то будет блок, который меняет давление в зависимости от режима. В прошивке зависимость высокого от низкого жёсткая.

Fibi, в продаже по вин коду в продаже перебиваются насосы с разным давлением, 3,5-4, 4-6, 5.5, отсюда и вопросы…

Fibi, в продаже по вин коду в продаже перебиваются насосы с разным давлением, 3,5-4, 4-6, 5.5, отсюда и вопросы…

Школін, Ипатььььь, я даже в инете за три секунды лог нашел, пробил вин и на крышке увидел бУ управлением БН. Вместо фоток надо ЛОГ снимать, и не будет вопросов и непонятных никому тем. Блок меняет напругу, может быть Шимом, схему данной дрочи не смотре. Но все понятно))).. И на будущее не Бе6, а пасать 3С )))

Fibi, та уже к вечеру тоже всё понаходил)

Школін, Школін, Так я с утра все пояснил, пришел домой и три кнопки нажал. А если народ начнет отрывать багажник и переписывать PR на приклеенной бирке, потом расшифровывать научаться, запчастисты будут голодными)))). До 25-го февраля 22-го был Украинский форум -Кархельп, диагностов. Так там никто без полного лога вопросы не задавал, эт я так отдрочил))). И потом все видели - когда фотка экрана даже ОДИСа или VCDS или VAS PC и уровень вопрошующего. Форсунки с таких точидл делаю , примерно раз в неделю, не люблю.. но бывает еще хуже, типа магнети-марели 1.4))) . И есть другие западло.. Поэтому если блок стоит, и нет РДТ, то как писа утром, давление высокого зависит от низкого, жесткий алгоритм. Современные тачки вернулись к этому, добавив датчик на низкое давление. Как бы все просто, поговорить не с кем)))

Fibi, проблема решена, заменой топливного модуля, при вскрытии заметил сразу же что з бака валит теплом, что значит что насос грелся, этим можно обьяснить то что когда было больше чем пол бака проблемы с давлением не возникало так как насос охлаждался и более менее качал больше 4.5) после замены модуля давление сразу возросло🙌 Ошибок нету👍

Fibi, проблема решена, заменой топливного модуля, при вскрытии заметил сразу же что з бака валит теплом, что значит что насос грелся, этим можно обьяснить то что когда было больше чем пол бака проблемы с давлением не возникало так как насос охлаждался и более менее качал больше 4.5) после замены модуля давление сразу возросло🙌 Ошибок нету👍

Школін, Много лет назад, когда впервые попался такой пассат с блоком управления насоса, я долго... часа полтора искал и думал. автосик просто глох. Пригнал именитый сервис, типа только скажи, а мы сами сделаем. Я грешил на ТНВД, и начал лить воду и охлаждать его воздухом, все равно заглохла. Ну что тогда, понятно- блок управления БН. Благо могзов хватило не покупать, а подумать ко какому критерию рубит давление. Придумал простую контрольку с нагрузкой и понял за минуту кто виновник и в голове сложился пазл как оно работает. Теперь не ищу, максимум по телефону сервисам подсказать. И ответ в первом сообщении про зависимость высокого от низкого, не стал описывать, т.к. все равно у тея нет манометра на низкое и с ним прокатится. там делов на 20 минут.

Fibi, я работаю с грузовыми авто, и кто бы что не говорил но грузовые и легковые это совсем 2 разных мира, с грузовыми много могу поумничать, в ремонте легковых возникают вопросы если есть возможность спросить лучше спрошу)

Школін, Понятно, 12 и 24 Вольта))))))))). Это как бэ в два раза))). Ну и атосы с большими колесиками бензином не заправляются. Сучайно на кархельпе до полномасштабного вторжения не тусовались? Я тогда жестко занимался автоэлектрикой, и многие сейчас находятся, вспоминаем по никам. Может на автопрогсе сидели, я туда ходил кацапов душить, пидеров пинал и на кармастерсе, кацапаский адакт это ваще сборище пидерастов)))). Хотя, что скрывать Украинский https://forum.injectorservice.com.ua это Виница, с коларбоционистом пацталовским -сборище кацапов и всего руцкого мира.

Школін, Понятно, 12 и 24 Вольта))))))))). Это как бэ в два раза))). Ну и атосы с большими колесиками бензином не заправляются. Сучайно на кархельпе до полномасштабного вторжения не тусовались? Я тогда жестко занимался автоэлектрикой, и многие сейчас находятся, вспоминаем по никам. Может на автопрогсе сидели, я туда ходил кацапов душить, пидеров пинал и на кармастерсе, кацапаский адакт это ваще сборище пидерастов)))). Хотя, что скрывать Украинский https://forum.injectorservice.com.ua это Виница, с коларбоционистом пацталовским -сборище кацапов и всего руцкого мира.

Fibi, был по крайней мере кацапский, сейчас не пойми чей

Школін, Много лет назад, когда впервые попался такой пассат с блоком управления насоса, я долго... часа полтора искал и думал. автосик просто глох. Пригнал именитый сервис, типа только скажи, а мы сами сделаем. Я грешил на ТНВД, и начал лить воду и охлаждать его воздухом, все равно заглохла. Ну что тогда, понятно- блок управления БН. Благо могзов хватило не покупать, а подумать ко какому критерию рубит давление. Придумал простую контрольку с нагрузкой и понял за минуту кто виновник и в голове сложился пазл как оно работает. Теперь не ищу, максимум по телефону сервисам подсказать. И ответ в первом сообщении про зависимость высокого от низкого, не стал описывать, т.к. все равно у тея нет манометра на низкое и с ним прокатится. там делов на 20 минут.