Замена ремня ГРМ и "побочка"

Доброго всем времени суток. После заезда авто в Украину (и доезда 1000 км домой) начал появляться легкий свист, похожий на свист ролика ремня ГРМ. Начал гуглить. Читать форумы и т.п. В Европе сервис по замене ГРМ планируют на 200 т.км. Ну-ну… У нас же, как пишут, все начинается с 90 до 140 т. км. Решил поехать к оффам…

Заехал на сервис. Первое: оказываться, машина еще на гарантии (европейская гарантия 5 лет и 120 т. км пробега действует и у нас). Во вторых: легкий писк — писк верхнего ролика ремня ГРМ. Вердикт: ездить можно. Но не ясно, сколько :))) Решил заменить. И тут гарантия не поможет :) Оригинальный комплект ремня ГРМ с роликами. Решил сразу с помпой (хоть она и была в идеальном состоянии, но решил если лезть туда — то один раз)…

Но при вскрытии мотора было одно "но"… "Масляные пятнышки"… Вот же ж блин… Да… Это вам не Мерседес (там до 160 т. км пробега (до продажи) даже не знал, что там под капотом. Проблем вовсе никаких :) Проявилась, как мне сказали, очень распространённая проблема: "соплит" сальник на крышке коленвала (кажется, это так называеться? :) )

Меняется вместе с крышкой… 120 у.е. Ну а что? Уже полезли… Надо делать… Не планировал такие расходы. Но… Планирую хорошо сделать и забыть.