…после длительного перерыва)

Все привет. Решил продолжить свой БЖ — то времени нет, то не о чем писать. Не люблю писать про разные повседневные мелочи, пот типу "поменял масло", "помыл машину", "переобул колеса". Короче все это время машинка бегала, ездила, периодически ремонтировалась по мелочи…После 3ех месячного отъезда из страны набрался сил, так сказать, энергии и энтузиазма по жизни… Параллельно решил, что любыми способами идти к цели — сохранять авто в хорошем состоянии как можно дольше, чтоб гордиться так сказать…Ну и случай не заставил долго ждать ) Спустя пару недель увидел объявление о продаже по частям такой-же пиаззы по запчастям…Понравился перетянутый салон и сидухи с подогревом…Звонок, обсужнение и… забираю) Купил сидухи, карты и правое зеркало. Спасибо продавцу- Харьковскому дрифтеру Максиму Шерстюку — все вовремя и как договаривались.

Из старых сидух планирую замутить что-то по типу домашних кресел…ну или куда-нить еще потом поставлю)

Спустя некоторое время, в самый разгар зимы загудела помпа…и тут началось…

Долго искал новую помпу — то не могут найти, то не подходит…Вдруг вспомнил, что Макс из Харькова еще и двигатель продавал…Связался, узнал за двигатель и помпу и купил…двигатель в сборе)))) Оказывается то авто было полностью переделано под январь и другую турбу и из-за этого он мало кого интересовал без навесного…Заинтересовал он меня так же из-за того, что ГБЦ у меня подгулявшая ( выработка шеек распредвала), а эта, по словам продавца была в норм состоянии ( так и оказалось, за исключением нескольких некритичных моментов)…

Короче всегда у меня была мечта — купить юзаный двигатель и заниматься ним с самого нуля и до идеала, чтоб время не поджимало…Мечты сбываются — купил себе "ЛЕГО" на лето…Вскрытие показало, что движок живой но ремонтированный — был "кулак дружбы", т.к. видна сварка блока возле первого цилиндра. Сделанно аккуратно и на совесть. Скорее всего, что продавец даже и не знал этого, так что к нему претензий нет…Радует чистота двигателя — видно, что жару давали, но следили…

Оказалось, что помпы разные, хотя и блоки по маркировке одинаковы — скорее всего из-за года производства. Разная конструкция крыльчатки (разный угол) и высота помпы…Болгарка и немного времени решаю вопрос).

Так же удивил ход конем с поршнями — на 3ех поршнях были отломаны "шляпки" с одно стороны…Подскажите кто знает, для чего? Для уменьшения веса?

Ну и, соответственно, сам процесс восстановления )))) Ах как же мне это нравится…Пока что еще прохладно — руки доходят пока только до мелких деталей…но все еще впереди)