Заміна патрубка зворотньої подачі охолоджувальної рідини

​​З настанням високих температур виявив у підкапотному просторі сліди незначного протікання антефризу, капля в добу (відновник ставив ціль продажу авто) тому!

Протікало в цьому місці. Так, як авто було притулино в передню частину, тому не було ціллю вкладати у відновлення авто значні кошти. Трубка виявилась недешева. На інші авто типу Сітроен такий патрубок коштує 400-700 грн.

Знімаю праву фару. Шприцем на 200 мл з шлангою висмоктав з розширювального бачка 1 літру антифризу, до рівня приєднання патрубку до радіатору. Знімаю старий патрубок, антифриз не тече (рівень вгадано) та виявляю, що новий патрубок, оригінал, навіть туди не влазить. Заважає угол телевізору.

Гравером було виконано невеликий виріз з урахуванням запасу на вібрацію, так як радіатори кріпляться на гумових сайлентблоках.

Встановлюємо шланг, заливаємо вибраний антифриз. 

Заводжу авто. Поки все норм.

Ціна питання 2717 UAH, Пробіг 85002 км.