Начало сборки

Рад сообщить, что отсутствие постов долгое время ни в коем случае не означало остановку работ по машине. Этот год был очень продуктивен, даже можно сказать переломным — пошел процесс сборки. Наконец-то все эти кучи деталей снова устанавливаются на машину, но уже в обновленном и более приличном виде)
Сделаю небольшой перечень того, что сделано на текущий момент:
1. Полностью откапитален двигаетель — новые поршни, клапана, помпа, масляный насос, восстановлен коленвала и ГБЦ, заменены все резинки и прокладки. Фото двигателя будут в следующем посте — пока висит на стапеле, ждет сращивания с коробкой

2. Коробка разобрана под полную ревизию. Из Штатов был заказан ремкомплект — все подшипники и прокладки

3. Отреставрирована рулевая рейка + замена пыльников и наконечников

4. Обработаны передние арки после сварки (кислотный грунт + эпоксидный грунт + велкор)

5. Передняя подвеска и тормоза. Наиболее весомая часть. Было заменено и отреставрировано ВСЕ что можно. Новые сайлентблоки, резинки, подшипники ступицы, тормозные диски и колодки, верхние шаровые опоры, тормозные шланги, амортизаторы, втулки, болты и всякие сопутствующие мелочи. Отреставрированы и покрашены суппорта, нижние шаровые опоры. Отпескоструена вся подвеска и пружины.
Практически все запчасти были заказаны со Штатов на rockauto.

Очень рад, что дело движется, хотя и не так быстро как хотелось бы. Сборку стараюсь делать по-максимуму сам в гараже, в свободное время. Все работы, для которых у меня либо не хватает знаний/навыков либо инструмента, делаются у очень компетентных ребят P&S Autoclub — капитальный ремонт двигателя, ревизия коробки, сборка балки и многое другое.

Так же в этом году планирую установить двигатель и коробку в машину и уже спокойно продолжать сборку навесного, турбины и коллекторов, начать работы по впрыску.

Дальше — больше…)