Отделался малой кровью (точнее шкивом)

Не поленился и вчера таки разобрал для дефектовки свой 1,6. И правильно сделал, как оказалось. Вся беда была в сорванной шпонке на шкиве. Купил новый шкив. Выставил все по метках и собрал. Завелась сразу, правда поработав минуты 2-3 заглохла, потом какое-то время не хотела заводится, возился час точно. И о чудо опять завелась. Покатался вроде как все ок. Кто-то говорил что надо момент впрыска на тнвд еще настроить. Кто в курсе, если по метках стоит, надо? Расход у меня великоват, по трассе может и до 7-ми литров уходить на сотню.