Перша 'свиня' від корейських інженерів.

Вітаю шановне панство! Слава ЗСУ, смерть підарам!

Така цікава історія трапилася зі стрілкою (другою моєю KIA K5). Їду собі такий, за бортом +30С, працює кондей і бац і він вже не працює...

ёпрст... зупинився поклацати кнопками й покрутити ручками і щось якось не добре пахне... а поряд косили траву, думаю ого як тхне від косарки димом, бензом і маслом, коли дивлюся а стрілка температури ОЖ лежить в червоній зоні....

Мля....то відмене тхнуло)) точніше з підкапотки.

Постояв трохи, до дому було 3км. З обережністю поїхав, один раз зупинявся.

Дивлюся і бачу картину маслом)

Верхній патрубок радика наче хтось ножом зрізав...подивився по схемах, на алюмінієвий патрубок натягується пластиковий перехідник...а вже на нього патрубок.

НАХІБА?)))

Номер цієї дивної деталі такий. Чому мейд ін Франс?))) В кореї скінчився пластик?) 500грн ціна.

Дивна запчастина з гумовим кільцем і стальним замком в середині.

Знимається нажиманням по боках цього стального замка, але я сковирнув просто викруткою, бо замок цей не спрацював.

Виколупати останки не вийшло просто так бо посипалося в патрубок, який довелося зняти й промити.

Ще й був лопнитий внутрі патрубка... а все гадав, куди потроху зникає антіфріз...

Нова просто защелкується на місто, є виріз щоб не поплутати верх/низ. Х.з. нащо, патрубок круглий. 

Ось і весь ремонт.

Ну і 5 літрів антіфрізу, залив G12+ рожевий.

А могло закінчитися капіталкою...ніякого пару з під капоту не було.

Така ось підстава з пластиковою запчастиною на моторі KIA.

Ціна питання 500 UAH,