Всього потроху і нарешті КВКГ

Всім здоров'я! Колись робив фото на пробігу близько 100 тис. км.

З тих пір муляло мене це неподобство. Накатав вже +60 к і нарешті на моєму сто з'явилась така можливість помити цю погань, разом з миттям форсів, колектора, дросельної заслонки і заміною прокладки колектора, яка майже не виконувала вже свої функції. Процедура по мийці всього багна вийшла 3000 грн. Звичайно в помийку вилитів і масловідділювач (КВКГ) повністю. Брав оригінал останньої ревізії 06K103495BM. Але на сто сказали краще його міняти частіше на 30-40 тис. км. і брати не оригінал. Але я вирішив в цей раз топити за оригінал. По вартості близько 3900 грн., брав в VW-plus. А там вже понеслось все, що було під сумнівом:

- ремкомплекти повні задніх супортів. Вартість 1200 грн.

- стійка стаба заднього (взяли те, що було швидше і це виявився Sidem. В мене вона минулого разу вилетіла за 5 тис. км.). Вартість 648 грн. Ну та ладно)

- колодки передні Icer 181923. Х.з. як ходять, але рекомендували десь тут в дописах, наче мають норм розмір і не бовтаються в місцях кріплення. Будем тестувати. Вартість 1143 грн.

- заміна шківа колінчатого валу borsehung b19120, 1910 грн. Відчувалась вібрація на обертах 1000-1400 об/хв. та і візуально було видно. В коробці був оригінал з заклеєними значками audi, vw.

- заодно і замінив сальник колінчатого валу elring 248300, 480 грн.

- заміна тормозної рідини dot 4 bosch

Всім гарного дня і не забувайте що рашка підари і мразота!

Слава ЗСУ)