Велике ТО6 на 90к

Їздив я собі їздив, і наїздив що на одометрі 85к набігло, ну і чергове ТО підходило (A13), бортовик почав стрімко втрачати відсотки Oil life що мене досить таки бентежило, бозалишилось 5% а в планах було ще поїхати на Захід до родичів і назад, а це 1к км... Як виявилось по трасі коли їдеш то це рослабон для двигуна, 1000км пройшов а ті 5% так і залишились, а от вже через тиждень коли їхав 5км у Лавину і назад сказало що час прийшов, газуй роби ТО =)
Записався як завжди у Вишневе на Юме, там топовий сервіс) ПО телефону манагер сказав що все у них є, якщо за тиждень записуватись графік вільний, от я на ранок і поїхав) Думав що це буде шкидко лише дорого, бо вирішив раніше поміняти варіаторну тему, але менеджер сказав щоб залишав авто бо це пів дня, ну ок, якраз на роботу встигну)

Роботи додало те що + мінявся паливний фільтр, а він знаходиться у бензобаку) Мене не попередили про це(хоч я вже давно заправлений був), а я як і всі зараз мабуть, через клятих каца$ідарів їжджу з повним баком (і +5л каністрі) то роботи трошки прибавилось з відкачкою пального =)
По фінансам під 21к вийшло, з допів попросив гальмівну змінити бо 3й рік їжджу а ще не міняв, ціна питання до 1к а на безпеку впливає дуже навіть) І що мене радує так це що ще половина колодок залишилось =) при тому коли я купив на 60к+ і приїжджав на борщазі казали що диски підходять, і це крайній комплект колодок а далі треба міняти... якщо їх ще вистачить на 25 км то пару років мені не треба за це переживати, з моїм то пробігом)

Після всіх робіт їхав я собі додому і чи то здається але авто наче постійно на спорті, може зачасто я з пасажирами став їздити, але динаміка і підхват дуже порадував, а може таки ТО вплинуло, меджік... =)