CEРВІС BG (продовження)

Після сервісу BG (чистка впуску, випуску, паливної, масляної системи та сажового фільтра) проїхав 2500 км.

Машинка стала дінамічній.

Коли регенірація вмикається:

-стрілка тохометра не "плаває" (як було від 800 до 1000),

стоїть біля 1000 

(як бачим на графіку оберти при регенірації стали більш щільнішими від 873 до 953, тому і стрілку не хитає)

-з вихлопної не валить дим

-вихлоп, взагалі, нічим не пахне

Зїздив на Київ. Раніше витрата була 5,1-4,4 / 100

Зараз 4,1 / 100

За результатами спостереження виходить накопичення сажі:

по трасі від 0,17 до 0,18% на 1км. 

по місту від 0,4 до 0,5% на 1км