Приобрел я автомобиль и поехал в сторону дома, и начались приколы, через 30 км потек цилиндрик на заднем колесе, а еще через 30 км пропали передачи.
Если с цилиндриком все понятно, то с передачами вопрос, в общем выпал штифт между вилкой КПП и вертолетом, 1.5 часа мучений и соорудили некое подобие штифта и ласково включая передачи хотели поехать дальше, но кнопка газа начала чудить, короче кое как завели и поехали.
На следующий день куплен штифт, установлен, куплен и заменен цилиндрик тормозов и заменена кнопка ГБО, потому что старая была развалена в хлам.
Полная мойка изнутри и снаружи.
В порядке вещей куплены, новые накладки на педали (ох и геморрно их ставить), вонючка и одна рамка для номера (второй не оказалась, сказали подвезут позже)
в общем сейчас 160 км совместной езды
и все косяки какие я нашел:
— половина лампочек в приборке не горит, поменял на чеке, теперь заводишься и через 5 минут загорается чек (без него было спокойней на душе)
— не работает уровень топлива на приборке, нужно разбирать и пропаивать
— течет рейка
— не открывается водительская дверь изнутри (время сточило ударный механизм)
— ЦЗ не работает, скорее всего причина та же что и предыдущий пункт
— ручки открывания багажника и лючка бензобака заржавевшие, тросы заклинившие
— планка-ручка на багажнике лопнувшая
— кузов весь поцарапан (нужно полировать)
Дальше больше по делу колхоза:))
— по правой стороне трос ручника оборван и в барабане отсутствует механизм автоподвода колодок
— левую не разбирал, но отглушена тормозная магистраль (теперь ломаю голову что делать?)
— левая передняя пружина варена в трех местах (я такой тюнинг увидел впервые)
— не работала одна туманка (уже починил)
— лобаш в трещинах
— не работает выдвижная антенна, полез к ней, а она никак не закреплена, только болтается в крыле
В общем вот такие пироги, будем приводить в порядок, хочется всего и сразу, тонировка, сигналка с ЦЗ, уже бесит этот ключ, но не все сразу!
Продолжение следует…