В прошлом посте я писал, что застучал мотор, подозрение пало на вкладыши, решено снимать двигатель и полный разбор…
Так он выглядел до разборки
Фотки делал по мере чистых рук, иногда было просто не до телефона.
Скинули мотор с КПП, подъемник в этом очень помог и начали разбор
Сняли клапанную крышку и был слегка в шоке, какого цвета масло и все что внутри
Скинули голову и там тоже хорошего мало
И вот первые косяки
Короче добрались до самого низа и ничего больше не нашли 0_о
только сажа, как под клапанной крышкой
КВ в допуске, блок тоже, хон на месте, в общем решено подкинуть колечки с вкладышами и перебрать голову…
Решено все мыть
Попутно, пока ждали запчасти к мотору, установил новый правый подкрылок
Дождались запчасти:
который меня подколол, на горячую начала моргать масленка, занервничал, поставили старый датчик и проблема ушла
Масло в мотор куплено 10W-40 Elite INJECTION REPSOL RP139X54
Попутно заменены сальники приводов и сальник штока выбора передач
В КПП залил масло трансмиссионное 75W-90 SynGear KROON OIL 02205
В общем отделался капиталкой лайт, хотя до сих пор непонятно почему стучал мотор из-за одной прокладки.
Всем удачи и не ломайтесь!