Дуже не подобалось що у нашу південну спеку довго працює вентилятор охолодження радіатора.Було принято рішення шукати вихід з ситуації установи вентилятора більшої продуктивності.На просторах інтернету знайшов відповідь що ставлять діффузор від Інжекторних тавро/Славута та вентилятор Luzar від 2103,Zaz Sens.Купивши все необхідне зайнявся міняти.Стикнувшись з деякими проблемами встановлення,а саме:Різні фішки електропроводки до двигуна, відсутність гумових подушок як на діффузорі старого зразка та меньші отвори в інжекторному.Але гумові подушки діффузора докупив,але з 4 шт тільки одна верхня лапа має місце встановлення.Придивився та зрозумів що інші місця кріплення просто до радіатора прикрутити треба без подушок,болти треба було коротші,але під рукою не було необхідних.Накрутивши гайки під шляпки болтів,вийшов з положення.Знявши фішку з рідного двигуна вийшов з положення найвигіднішим способом.Тонкою викруткою розблокувавши клеми,витягнув їх,переставивши на новий двигун фішку Т образну.На двигуні Luzar фішка звичайна двоконтактна,тому все переставилось добре та надійно тримається.Тепер час охолодження радіатора не довго та не треба хвилюватись за перегрів.
P.S:Щоб встановити діффузора треба знімати катушку запалення та стартер,що не є зручно,але не кожен день це робити.
2 зими проїздив, прогрівання швидке та не остиває двигун в ходу.