Небольшое ТО. Масло в АКПП

Забавно смотреть на кучу запчастей и жидкостей, которые у тебя лежат в багажнике и ждут своей установки. Сразу в душе появляется надежда, что ты все это поставишь и машинка полетит)))

— замена масла двигателя.
— замена тормозной жидкости. Кстати, то, что слилось с системы, по ходу, было еще с ее рождения. Мутный кисель с намеком на зеленоватый оттенок был заменен на свежую тормозуху)
— пыльник шруса. Его поменять не удалось, так как оказалось, что он не подходит(((
— фильтр и масло коробки. Пожалуй, это самое интересное. АКПП не обслуживали никогда. По уверению предыдущего владельца, лишь немного подливали когда-то масло при замене сальника. До замены пинков не было. Лишь иногда при сбросе с 5 на 4 чувствовался удар и когда сильно на задней нажать на газ — передача не "ставала" и гидромуфта проскальзывая давала букс.
После замены все стало хорошо. Единственное, что когда немного понаваливать, то передачи включаются с более жестко, пока коробка не остынет.
Масло — Мобил. Фильтр — Махле.