Недавно нашел на разборке патрубки по адекватной цене. Купил тройник с блидером, и шланг от блидера до эжекционного клапана.
Начал все менять и тут картина, которую прошли многие)))
Ну вы поняли, пластиковая трубка, которая идет до тройника, рассыпалась на куски.
Купил новую, сегодня начал менять и обнаружил, что со стороны двигателя трубка так же отвалилась.
Кое как выковырял остатки, все поменял, скрутил, постирал ошибки и надеюсь, что вопрос по вкг закрыл)))