Переделываем эжекционный насос от Topran на оригинал по дешману

Всем привет и с праздниками))
Наверняка большинство нормальных людей уже понемногу хомячат кутю. Но сердце истинного вагодрочера ищет приключений и в этот праздничный вечер))))

Каждый настоящий мужчина должен построить дом, посадить дерево, воспитать сына. А каждый VAGовод должен почувствовать всю прелесть старой и прихотливой системы ВКГ, тем более, если у тебя турбомотор)
2 месяца назад я выявил некорректную работу своего эжекционного насоса и почти синхронно с nazarZP поменял на новый эжекционник от Topran.

Тут на днях смотрю в БЖ Назара на запись, что этот эжекционник поломался! Хм… успокоил себя тем, что у меня то этот насос работает и все хорошо)))

Все нормально, машинка ездит. Но около месяца я замучился проблемой ошибки по дополнительному насосу тормозов. Сегодня разобрал пол машины, проанализировал все вакуумные магистрали и обнаружил, что мой эжекционник постигла та же печальная участь. Он не работает!

Такой же за 250 грн брать не вариант. Статистика говорит, что 2 из 2 купленный прослужив 1-2 месяца умерли)
Оригинальный за 900 грн как-то жалко в данный момент.
С разборки нужно еще найти, подождать, убедится, что он не такой же.

Решение не заставило себя долго ждать. Берем отвертку и ИДЕМ КОЛХОЗИТЬ!

1. Разбираем практически нулячий, но почему-то неработающий, topran.
Как видим — один клапан на месте, а второй просто валяется оторванный в корпусе насоса.

2. Ищем и разбираем старый оригинальный эжекционник. Аккуратно вынимаем из него клапана, сеточки и трубку, которая ограничивает ход воздуха к боковому отростку.

3. Перепаковываем старые, но рабочие оригинальные клапана с сеточками в новый корпус.

4. Пытаемся во вторую часть нового корпуса впихнуть трубку из отростка. В топрановском насосе этой детали нет вообще. Функционально она должна значительно ограничивать проход воздуха в боковом канале и тем самым снимая часть нагрузки с блиддера. Немного напильником подпиливаем, забиваем плотно в новый корпус.

5. Все собираем, тестим на правильную работу (дуем в трубочки и проверяем). Садим на герметик.

P.S. Ну и еще выявлено, что у меня абсолютно не рабочие обратные клапана ВКГ системы.
Один по оригиналу нашел за 300 грн, а вот второй — 800((( так что по второму предстоит опять колхоз)))