Как устранить ошибку 17887 с применением колхоза

Всем привет)
Данная статья будет актуальна всем владельцам пассиков с АКПП или АКПП и МКПП на дизеле.
Начитавшись инфы по данной ошибке — пошел искать и устранять поломку.
От чего появляется эта ошибка?
На АКПП и на всех дизелях в вакуумную систему тормозов внедрен вспомогательный электронасос вакуума тормозов. Находится он возле бачка ГУР. Выглядит так:

Насос соединен с вакуумом тормозов и через клапан со впускным коллектором.

Какие могут быть самые вероятные причины ошибки?
— сгорел предохранитель))) Лезем к блоку с реле и там находится предохранитель.
— механическая поломка насоса. Разбираем насос, диагностируем и ремонтируем.
— негерметичность вакуумных трубок.
— поломка клапана на соединении со впускным коллектором. Мой случай)))

Проверял по первым двум пунктам (так, как о них все пишут на форумах), а потом просмотрел подробно систему трубок и решил проверить данный клапан

Он оказался нерабочим. В следствии чего ошибка по тормозной системе + попадение неучтенного воздуха во впускной коллектор.

К сожалению, на тот момент необходимого клапана для замены под рукой небыло. Но был подобный рабочий клапан без бокового отвода.

Хаха)))) короче, 15 минут колхоза и система готова к тестированию)))))

Решение временное. Но как показывает практика — качественно произведенный колхоз с оригиналом порой лучше нового Китая)))
Все собираем и проверяем через шнурок.
— Заводим, чтоб создался вакуум;
— Глушим и включаем зажигание;
— 01 — электроника двигателя; 04; 008 канал;
— Нажимаем на тормоз и отпускаем.
Должен зажужжать насос и в правом столбце показать результат тестирования.

Проблема устранена)))) Ошибки нет, машина немного бодрее)

Ну и в честь такого события нужно открыть новую вонючку)))))