Как умирают АКПП. Часть 4. Развязка

Привет, всем, кто ждал развязки нашей эпопей!
Кто не ждал и не в курсе — читаем с первой части))
Часть 1
Часть 2
Часть 3

Итак, что мы имеем? А имеем то, что легким испугом не отделались и фраза "даже юбка не помялась" не прокатит)
"Но, благо литовского хлама нам натащили, так что найти коробку будет не дорого и быстро" — наивно я себе так подумал.
Коробка сбрасывается для первичной диагностики, а я тем самым часом начинаю искать по разборкам коробас.
Первое, что пришло в голову — пробить по людям, у которых брал ранее запчасти. Зная, что под Киевом разбирают Пасс 2,8 на АКПП — набираю, договариваюсь о встрече, собираю группу поддержки и в путь!
Подбиваю Леху и его кума Сашу, пакую по разным карманам баксы, чтоб торговаться было удобнее. Тут меня еще один мой товарищ набирает и изъявляет желание ехать с нами. Короче, собралась такая банда, что задумался, а куда же мы еще коробку поместим)))) Прыгаем в кватру 1,8т и мчим под Киев. Сразу вспомнился фильм Бумер и я ненароком подумал, что баксы можно было и не брать. Если коробас нормальный — и так отожмем))))) Шутка!

Подъезжаем, я набираю продавца и говорю, что мы ждем. Спустя минут 10, на горизонте показывается 206 пыж, лихо и не без помощи ручника, разворачиваясь он привез в себе 2 тела. Ребята пытались сдержатся, чтоб не выдавать свою радость возможного обогащения на 400$, и провели нас, мимо разобранного пасса, в сарай. Там на полу лежала коробка, которую мы тут же, сделав умные и серьезные лица, начали осматривать.
В пылу осмотра и обсуждений, мол ненароком, была брошена фраза: "А мозги 1,8 мотора и 2,8 коробки смогут нормально общаться?". Блин, а, ведь, этот фокус может и не удаться и, даже у случае возврата коробки, попадос на масло и работы по снятию и установку очевиден.
Не буду в подробностях рассказывать весь диалог с телами из Пыжа, но ребята немного смутились тем, что мы отошли от коробки, перешли к разглядыванию, стоявшего рядом, разобранного Пасса, а потом и вовсе скрылись в кватре.
Едем домой и в дороге начинает бомбить. Начинается активное листание и прозвон ОЛХ. АКПП в продаже есть, но с 1,8 нету, я уже и не говорю о совпадении маркировки. Ребята меня подбросили домой. Саша, вылезая из машины, порвал курточку и на этом приключения этих выходных закончились.

Наступили будние, которые для меня были особо сложными. С осадком в душе и соответственным выражением на лице, оделся потеплее и поехал на работу в метро. Чувствуя себя дедушкой из деревни, который приезжал в город лет 10 назад, я с удивлением обнаружил, что уже нельзя купить жменю жетонов, что турникеты стали какими-то другими. С детской наивностью рассматривал всех прохожих и восторженно улыбался симпатичным девчонкам, которых, как не странно, в метро намного больше встречается, нежели при поездке на машине))))

Дни идут, а у меня лютая истерика. Шеф, все пропало! Коробки с моей маркировкой нигде нет, только заказывать из Европы кота в мешке. Ненароком уже начал рассматривать вариант механики. Подбадривал себя мыслью, что сам лично когда-то плевался на АКПП и восхвалял силу власти водителя над автомобилем с МКПП.
В очередной раз, просматривая ОЛХ, нашел коробку в Киеве с 1,8т, но с неизвестной маркировкой. Нужно ехать смотреть, но, как на зло, родители на своей машине уехали к бабушке.
Вызваниваю AlekseyMK2, беру в заложники его Бочку и мчу на осмотр. AlekseyMK2, спасибо!) Цена коробки сказочная, продавец адекватный, ноооо… С_ка, она с бесканового дорика америкоса! Мало того, что там маркировка не та, так еще и передаточные числа могут отличатся и непонятно, что с каном! Утешил я себя тем, что немного отвел душу, проехавшись на аудюхе, отдал машину и поехал опять искать объявления.

Проходят дни. Уже неделя, как машина в боксе и занимает подъемник — нужно срочно что-то предпринимать.
У многих просил совет, но 100 людей — 100 мнений, пока сам не примешь решение — ничего не будет. Посмотрел на МКПП, на АКПП и решил, что нужно ремонтировать свой автомат. Суммы ремонта звучали очень разные и часто необоснованные. К примеру, дефектовать и сказать сумму ремонта стоило от 500 до 2700 грн. При чем, на сервисе — 500грн, а 2700 — это у гаражных Кулибиных.
Дали мне наводку на человека, который нормально делает АКПП. Позвонил, пообщался и он меня отпугнул ориентировочной стоимостью в 1000$. Начал звонить в другие сервисы, но они озвучивали более расплывчатые суммы 500-1500$ или 700-1200$. Сел, включил мозг и пришел к тому, что все выше озвученное — это те же средние 1000$ за ремонт.
Взял себя и свой кошелек в руки и отдал коробку чуваку, которого рекомендовали, и который назвал 1000$.

Время ремонта 1 неделя + 1 неделя машина уже висела в боксе.
На 2 недели я стал заложником данной ситуации, метро и яростной технички в виде Жиги, которая напоминала мне о былых временах, послушно таскала 120 килограммовую коробку между сервисами и лихо виляла задком в каждом, припорошенном снегом, повороте.

По итогу — коробку сделали, поставили, масло залили, все поехало!
По секрету, вчера на круизе 170 шел — коробка жива)
по деньгам общая сумма с эвакуатором, ремонтом, расходниками и прочим составила 36000грн.
Ниче так внеплановые расходы.
Но, как не крути, а сейчас еду и думаю о том, насколько все таки АКПП удобнее, практичнее и комфортнее нежели МКПП.

P.S. Ну и самое главное — как же ночью красиво выглядит подсветка селектора)))))

Всем спасибо, кто дочитал — ждите новых историй и приключений!)