Подсветка в картах двери

Лучшая функция в автомобиле, это та, работу которой ты не замечаешь, но лишившись которой, начинаешь чувствовать дискомфорт.
Именно так случилось, когда я ночью впервые открыл дверь своей новой машины. Не сразу сообразил что не так, но снаружи возле дверного проема было как-то темновато. Не предал этому значения, но потом, начал разглядывать плафон, который размещен внизу карты и служит освещать пространство перед дверью, при ее открытии. Каково же было мое удивление, когда я понял, что это не плафоны, а просто заглушки с отражателем)))
Что?))) Как так? В то время, как современный автомобиль по штату светится во всех местах, как новогодняя елка, ВАГ решил зажать и сэкономить на плафончиках. Понимая, что данный девайс точно есть на других тачках концерна, не долго думая, пошел за информацией в интернет и на OLX за плафонами. Данная опция у американского Пассата шла в комплектации SEL, так же она в зависимости от комплектации шла на множестве других моделей ВАГ.

Пользуясь детальнейшим отчетом по установке (автору за это отдельная благодарность) я приступил к работе.
Установка и активация идентична с европейским Пассатом. Единственное, но ВАЖНОЕ отличие, о котором я не подозревал — проблема установки плафонов в задние двери.

Работы опишу по пунктам без сверх подробностей, за ними, при необходимости, можно сходить по ссылке выше.

1. Снимаем карту передних дверей. Внизу торксом проворачиваем на 90 градусов два пластиковых крепления. Далее снимаем накладку ручки двери, за которой прячется болт под торкс (его тоже нужно открутить). Для снятия накладки ручки есть специальное место (выемка), в которое удобно будет вставить пластиковую лопатку и отщелкнуть ее. Пользуйтесь этой выемкой, чтоб не пощербить пластик ручки. Второй такой же болт скрывается за декоративной накладкой (под дерево/алюминий, у кого какая стоит). Накладку лучше снимать, отщелкнув ее с первой клипсы задней части (дальняя от петель дверей). Потом тянем всю накладку в сторону от петель двери и отщелкиваем остальные защелки.
Многие пишут, что в ходе этого процесса ломаются клипсы. Мне повезло, я не сломал ни одной, но карту еле отодрал. Забегая наперед, скажу, что обратно карта тоже стала как-то неохотно. Это заставило меня ее повторно снять, и присмотреться к клипсам.
ВАЖНО ПОЛЕЗНО! Как оказалось, клипсы дверной карты имеют несколько положений: установочное и защелкнутое. Слева — установочное, справа — защелкнутое.

Чтоб карта нормально снялась без поломанных клипс, их нужно при снятии поддеть пластиковой лопаткой и расщелкнуть, а только потом снимать карту. Точно так же, при установке карты, нужно посмотреть, чтоб все клипсы были в установочном положении.

2. Подсоединяем новые пины от плафона к разьему. 18 пин "+", 19 пин "-". Проводку от плафона к разьему сделал сам, ее на передних дверях достаточно +- 30 см.

3. Меняем плафоны

4. Все собираем в обратном порядке.
5. Активируем подсветку через VCDS. Заходим в блоки дверез, проставляем нужные галочки. (По ссылке в начале подробно со скринами).
6. Наслаждаемся результатом))
Дверь открывается и плафон загорается, освещая пространство возле автомобиля. (На фото плохо получилось, но суть доработки и так понятна)

Что касается задних дверей!
Там не оказалось разъема для установки в него доп пинов. Нашел инфо, что подключить задние плафоны можно, добравшись до стойки между дверьми. Так же, насколько я понял, у некоторых машин, в том числе и SEL комплектациях, в задней двери могут быть другая проводка с разьемами, аналогичными передним.

А кому очень хочется снять задние карты дверей — все происходит так же, но:
1. за декоративной накладной нет болта под торкс.
2. внизу пластиковое крепление, которое нужно провернуть на 90 граадусов, всего лишь одно и прячется под отражателем/плафончиком.

По итогу скажу, что доработкой доволен. Жаль, только, что пока не удалось подключить задние плафоны.