Заміна патрубка пічки та антифризу

Вітаю! У прекрасний день, треба було мені відвезти мою прекрасну жінку до лікаря, що я вдало і зробив але…

По дорозі, практично біля пункту призначення я відчув у салоні запах антифризу! Ще сказав що «так сильно антифризом воняє, добре що не моїм» і ось через пару хвилин, на екрані загорілося пару червоних сигналів і я все зрозумів. Так як я уже приїхав, то запаркував машину на парковку, сказав жінці щоб вона йшла, а я поки вирішу що робити. 

Взяв плоскогубці та ніж(носить із собою ніж) я розібрав резонатор до фільтра і прикрутив патрубок назад, потім вилив склоочисник із 6 літрової тари та пішов до лікарні по воду. Залив, вигнав повітря(тут прийшла жінка) і поїхав до дому. 

А вдома замовив:

Intertool STORM 1/4", 46 предметів (ET-8046) - 599 грн

Патрубок 6466 LP - 707 грн

Зʼєднання патрубків між собою 6466 ЕН - 174 грн

Хомути 4 шт - 200 грн

Hepu G12+ P999 - 1100 грн

Вода - 87 + 87 для промивки = 174 грн

Також була зроблена діагностика на СО - 455 грн (слава Богу усе добре)

Та було встановлено це все на авто, але є нюанс!

На патрубку їде фірмовий класний хомут, так ось я його замкнув і перевірив на зрив рукою. 

Перевірка була проведена успішно і хомут я відірвав від патрубка і викинув його геть, натомість накрутив два:-)

поставив зʼєднувальну запчастину 

Систему промив водою без домішок і залив антифриз, та вигнав повітря через ось ці отвори:

Завів та прогрів(щоб швидко прогріти, треба ввімкнути все що є, музика, світло, проти туман та інше) авто до 108 градусів, ввімкнувся вентилятор на першу швидкість, знизивши температуру. Я подивився що все ок, зібрав назад резонатор. Кінець