Приехали. Стартер замолчал

Всем привет. Уже вот пару тройку недель как стал замечать что при пуске двигателя первые обороты стартера какие-то не уверенные. Авто заводилось но было похоже на мертвый аккумулятор. Аккумулятор и действительно был старым, проверял информацию в интернете, ему должно было быть 10 лет, 13 год производство. 
перед заказом нового конечно же проверил ест ли машина пока стоит на парковке. Проверил несколько раз, с открытым капотом жор порядка 0.12.

Помнил что раньше было около 0.03, сразу подумал что я менял за это время:

ставил складные зеркала

ставил приборку с полным экраном

Вытащив предохранитель зеркал, проверил - не оно. Так же 0.12. Мимо

за приборки читал, что якобы жрут эти с полным экраном. Сразу расстроился, уж не хотелось заниматься снова этими делами. Но пока смотрел на приборку с открытым капотом, заметил что индикация показывает что капот открыт. 
вернулся под капот, кидаю мультиметр в разрыв, пальцами нащупываю микрик капота и вау ля - 0.03

супер думаю, не жрет. Заказываю новый аккумулятор, название не помню, не из дорогих. На 74 ампера и 700 пусковой. Ставлю с мыслями что хух, пофиксил. 
Но проходит несколько дней и вижу что ничерта я не пофиксил. Так же, рандомно, то запуск хорош то с ощущением мертвой батареи. 
а вот уже вчера вообще отказалось запускаться. 
стал грешить на плохую смазку втулки, которую менял в прошлом году со щетками. Думал уже что щетки cargo стерлись, так не езжу ж насколько много чтобы за такой срок прийти в негодность. Знакомый предложил проверить проводку. Думаю, все равно демонтаж стартера будет начинаться со снятия проводов, полез смотреть. Главный плюсовой провод в порядке, зажат и никаких следов не замечено. А вот проводок щеток и оказался виновником всего.

Причина, скорее всего я плохо затянул контакт, при сборке стартера и там оно подгорало и вот момент видимо наступил. 
благо в багажнике есть много чего, нашел одну лишнюю гайку с выпускного коллектора, которые покупал при ремонте турбины и какая-то шайба.

Наждачной бумагой стер с двух сторон контакт, идущий от щеткодержателя. Вернул его обратно и затянул новой гайкой. 
момент истины и запуск прям как должен быть. Вернул весь подкапотный пластик и готово. Всем спасибо за внимание. Ремонт завершен