Установка радаров слепых зон Blis от Ford Edge.

Вобщем захотел я поставить на свою машину радары слепых зон. тем более что проводка под них уже была с завода.
Попались мне не дорого радары блис от Ford Edge, продавец заверял что должны работать на фьюже доресте и если что то вернет деньги. Вобщем надо было быстро проверить, местные электрики отказались этим заниматься, поэтому пришлось самому. Кстати кто хочет быстро узнать есть ли в машине проводка под радары, для этого достаточно просто заглянуть под задний бампер, ближе к колесу там должна быть фишка вставленная в заглушку, если ее нет, то придется тянуть через салон, а это геморно. Ну и если есть уже проводка под радары блис, то и проводка от дверного блока к зеркалу для светодиода блис тоже есть, несмотря на отсутсвие его в стоковых зеркалах.
Разъем в радарах эджа 8 пиновый, а в радарах фьюжа дореста 6 пиновый, поэтому пришлось на разборке купить нужные коннекторы и заменить родные в проводке. Там все просто, количество проводов и цвета одинаковые что у фьюжа, что у эджа, поэтому просто откусываем родной разъем и припаиваем разъем от эджка купленный на разборке.
Для этого надо снять задний бампер, тут поможет это видео или другое

Провода соединяем по цвету друг другу. Все оч просто. Но на всякий случай я проверил схему подключения радаров эджа и фьюжа и сравнил с распиновкой на коннекторах, все сошлось.
Уточню что сами радары одинаковые и не делятся на левый\правый, это определяется подключением, для правого радара подводится дополнительная земля (у эджа на 3й пин, у фьюжа дореста на 6й).

После того как коннекторы для радаров были готовы, настал черед крепления самих радаров.
Как сняли бампер, то увидели посадочные места куда ставятся пластиковые кронштейны\корзинки к которым крепятся сами радары.

По заводу в посадочные места ставятся специальные закладные гайки, но у меня их не было. поэтому по быстрому заколхозил из шайб и винтов. Причем если со левой стороны (по ходу движения) можно свободно долезть и установить изнутри винт через широкую шайбу, то с правой стороны это сделать невозможно т.к мешает аудио усилитель, его придется снимать, а это геморно. Я поступил проще, снаружи запустил винт с шайбой, затем установил пластиковый кронштейн и снаружи винт притянул гайкой.

Поставили кронштейны, закрепили и подключили радары и переходим к прописыванию их форсканом.
При включении машины должны появится два новых модуля SOD-L, SOD-R (не забываем запускать форскан с сканированием, не используя сохраненную конфигурацию машины, т.к он не увидит новые модули). А вместе с новыми модулями появятся и ошибки.
Заходим форсканом в эти модули и прописываем туда вин своей машины (там будет вин чужой машины что и приводит к ошибкам). Вин записывается группами по 4 символа. Надо еще обратить внимание не выключен ли в блоке радара Blis или CTA (кросс траффик алерт, при выезде задним ходом радары предупреждают о приближающейся слева или справа машине).
Затем нужно включить в дверных блоках DDM\PDM 740\741-04-01 X*XX-XX, где * — заменить на С (C=LSL configured & BLIS configured & LSLD: old strat & BD: new strat)

И в приборке включить меню и отображение для Blis\CTA
Enable CTA and BLIS in the IPC:
720-01-01 xxxx xxxx *xxx 6 --> 7
720-03-01 *xxx xxxx 2 --> 6

Теперь радары пришиты и видятся в системе, ошибок быть не должно, кроме как ошибка по зеркалу, которые мы еще не поставили. Она может появляться во время срабатывания радаров. Я купил себе максимальные зеркала от Мондео (с автоскладыванием, блис и прочим). А так можно в стоковое зеркало поставить зеркальный элемент с блис светодиодом и добавить проводку под него и будет все работать. Либо же как сделано на некоторых Вольво (это тоже почти фород одно время был), просто вывести от дверного блока светодиод в салон, где то в район обдува на форточку передних дверей.
a.d-cd.net/n0AAAgAvPuA-1920.jpg

Продолжение следует. Установка максимальных зеркал от мондео, допиновка для автоскладывания, конфигурация приборки и дверных блоков.