Пригон та дефектовка авто

Після пригону авто було проведено дефоктовку яка виявила багато зауважень.

1. З 4 аммортизаторів 3 повністю мертві. (Усунено)

2. Періодично віходила помилка по ABS, спочатку не вірно діагностували , та вирішили що проблема в блоці ABS. Після заміни помилка не ушла. Після більш ретельної перевірки виявили несправний датчик кутових прискорень. Заміна вирішила проблему. Крім того замінив трохі пом"яті гальмівні трубки. (Усунено). Крім того придбав кришки на блок ABS та бачок антифріза.

3. По прибутті побачив що передня частина авто не виглядає як повино бути, Після разбору "морди" було виявлено нестачу майже всіх пластиків та абсорбера під бампером. Якійсь горе-майстри замість цього всього встановили саморобний кронштейн. Дивлячись на нього все СТО істерично сміялося. Все необхідне було придбане та встановлено. Спочатку шукав запчастини по розборках, а потім зв"ясувалося що нові, оригинальні запчастини коштують дешевше, ніж б/в. 

4. Придбаний комплект зимової гуми на оригинальні 18 колеса.

5. Придбаний комплект оригінальних  20 дисків на літо. Він був відразу отправлен в реставрацію  та покраску. Замість рідного сірого кольору , диски були пофарбовані в темну бронзу під матовим лаком. Мені дуже подобається. Крім того відразу придбав комплект датчиків тиску та нову літню гуму Vredestein.

6. На карті водія була пропалина від цигарки і це дуже дратувало, тим більш що сам я взагалі не палю. Знайшов в продажу нову карту по дуже гарній ціні. Вона обійшлася дешевше, ніж перетягувати рідну. Обидві свої карти зараз в продажу дуже дешево. Кого цікавить - пишіть.

7. Передній бампер минулий господар придбав від версії R/T оригінал, за що йому велика подяка. Бо ці китайські а-ля Хелкат, мене дратують своєю якістю та відсутністю нормальних зазорів. Тим більш якщо такий бампер встановлений на авто, це сразу вказує на то що с 99% машина була бита в передню частину. Для себе ще перед покупкою вирішив якщо буде на машині встановлений такий бампер - буду його міняти на оригинал 100%. На бампері встановлена широка "губа" та протитуманні фари. Але вони не були взагалі підключені. Я противник колгоспу, тому придбав перемикач з функциєю ПТФ, зробив проводку під бампер для ПТФ та все підімкнули. Але! Треба було активізувати через комп. В Одесі є майстер, який спеціалізується виключно на Додж, Крайслер та Джип. Він все зробив. Кому будуть потрібні контакти - пишить.

8. Через того самого майстра зробив русификацію (на жаль української мови немає), волни радіо на евро, прошив ще один ключ запалювання та зробив функцію автозапуска.

9. Оскільки фари були нові, але Тайвань, комп постійно вибивав помилку. Для рішення цієї проблеми було замовлено емулятори, врізвні в проводку та проблема була вирішена. Емулятори робив майстер з Київа, Михайло. Він займається переробкою фар, задніх ліхтарів під Европу.