Заміна реміня генератора

Власне нічого цікавого, просто історія, пишу більше для того щоб підтримати нову платформу, бо тут дуже мало інфо, а той ворожий драйв навіть відкривати не хочеться =)

Власне, пробіг сягнув вже 142.500км, їхав по трасі, швидкість десь 160, на вулиці 33 градуси тому клімат на максимум. Попереду ауді яка ніяк не могла набрати швидкість, ну я кік-даун набираю 200км/г, оберти близько 5000 і тут бамц, щось хлопнуло, потарахтіло та полетіло повз вікно пасажира. Ну я відразу зрозумів що то могло бути. Зупинився і привіт. І це ще оригінальний ремінь був.

Ну ок, давно пора було. Але питання, я на трасі, мені ще 40км їхати і це субота, все зачинено. Знайшов відкрите СТО, але чекати 3 дні на запчастини, ризикнув поїхати додому, а це ще 300км по трасі. Власне, намагався не крутити більше 3000 обертів, та їхав без клімату. Але норм, пройшла маздочка. Візит на сервіс, заміна обох ремінів, роликів, натягувача реміня (це той з якого вічно масло кидає) ну і плюс перевірили кондиціонер в якому з положених 500гр залишилось 325гр. Прочистили, заправили.

Ну і декілька фото з салону щоб було не сумно читати.

щось пішло не так при збереженні останього фото - ну і трохи філософії "кодо" - червоний ковролін на тоннелі. У максимальній комплектації може навіть лінолеум кладуть замість ковриків.