Замена передних тормозных колодок…

Как я писал, были выявлены, при ремонте ходовой, уставшие в хлам передние тормозные колодки. Ну не обратили на них внимание при диагностики ходовой. Бывает… Поэтому, были приобретены бюджетные (относительно) колодки LPR 05P869 за 400грн, правда можно было заказать от 317грн, но не захотел ждать, взял по месту. А хорошие, по месту, с офигенной наценкой, например: BOSCH в интернете от 688грн — а по месту 1100грн ?! Не кисло… О тормозных колодках LPR неоднозначные отзывы, иногда диаметрально противоположные, за одно и проверим. Не смотря на большое количество юзанных мною машин, как-то эти колодки не попадались под руку.
Итак,

предыдущие BOSCH 0 986 424 636 (Франция по штрих-коду) отходили 50 000км, итог на фото. Тормозили отлично, дозировалось усилие легко, пылили — правда немного, но не СКРИПЕЛИ!

Убитая пара стояла СПРАВА.

Короче износ равномерный, но пара справа износилась больше. Я думаю по причине попадания большего количества грязи именно на правую сторону или подклинивал правый суппорт. А вообще ХЗ. Ну и новые LPR фото делать смысла нет. Отмечу что были запаяны в полеитилен с двумя болтами? для направляющих…Почему два, не знаю…Экономные, блин, итальяшки… или китайцы. Одним словом итальянские китайцы! А по штрих коду Италия, родина Феррари и Фиата и т.д. Еще скажу больше, есть колодки на Трафик Днепропетровские по 140грн, но они точно для музыкантов! Весь процесс замены колодок занял 20 мин. Пиво не успело нагреться:)))
Проверка на дорогах началась…