ТО не первое и не последнее…

Купив машину б/у всегда первым делом меняем фильтра, в данном случае:
— PURFLUX L358A Масляный фильтр;
— PURFLUX A1268 Воздушный фильтр;
— BOSCH 1 987 432 113 Фильтр воздуха во внутреннем пространстве;
— CHAMPION L401/606 (KNECHT KX 201D) Топливный фильтр,
и масло — Ford Formula F 5W-30 ( 5,5 л) — это аксиома.
Далее убираемся в авто и видя косяки устраняем их или готовим план по устранению.
1. И так. Поменял переднюю пару шин. Так как одна шина ремонтировалась, если можно так сказать о латке боковой, диаметром до 9 см, которая нещадно била подвеску, особенно в поворотах. Биение ушло!
2. Потом пришел черед правой подушки (гидроопора)установил FEBI BILSTEIN 32672, из-за смерти которой машина имела различные виды вибраций в разных режимах. Вибрации уменьшились на несколько порядков!
3. С трудом нашел декоративную б/у крышку мотора (бесславно утерянною предыдущим хозяином) Ford 1678471 дорестайл (до середины 2009 года). Ford 1678323 рестайл (с середины 2009 года и дальше). Но думаю они одинаковые. Крышка теперь есть, c Ford Kuga за 50$ в очень хорошем состоянии (правда крепиться на 3 точки а не на 4, но стоит крепко)! И капот открыть не стыдно, а то сразу: " А крышка где?" Осталось найти Ford14368534— крышку аккума…потерпит…
4. Поменял вакуумный клапан (PIERBURG 7.01771.01.0 Преобразователь давления на турбину), мычание коровы пропало.
5. Поднял поникший передок пружинами KYB RH3510, но все равно просятся проставки на перед в преддверии зимы. Еще пару см не помешают. Пока подожду.
6. Под ногами передних седоков какая-то хрень с шумоизоляцией. Думаю, как обыграть. Это в роде болячка Максов.
7. Был очень легкий руль, вырывало из рук на каждой кочке. Подтянул рейку родной пластмассовой гайкой пока. Убрал стук и восстановил статус кво с рулем. Теперь все ОК.
8. Резинку не смог идентифицировать, которая крепится на пластмассовое жабо перед лобовым стеклом. Поможете, а? На машине ее нет…Только на фото. Помогли FORD 1744767. Спасибо Yohinsan77 .
9. Но не все так радужно. Нарисовалась проблема. При резком нажатии педали газа, особенно под нагрузкой, с 2000 об происходит охриненное черное дымление и все?! Машина тупит, попустив педаль — есть небольшое ускорение…В тоже время интенсивный разгон с места с последующим перебором всех передач получается. Хотя напор с ростом скорости заметно пропадает! Покопав в инете, ничего не нашел такого…Подозрение на негерметичность надува или забит радиатор интеркулера. Буду копать сам. Помощи от "спецов" не будет… Их нет. Есть "спецы" по разводу на "бабло". Поменяй турбину, поменяй ТНВД. Хорошо, что не двигатель.
Причем ТНВД, если дым черный — значит топливо идет. Турбина при интенсивном разгоне дует, значит все ок!
А при спокойной езде стравливается давление, а потом при тапковании мало воздуха, вот и подтык!
Или я не прав? ЕГР заглушен и выключен программно.
К критике отношусь спокойно:)))