Вибрации НЕТ…

В продолжение прошлого поста.
Как я и предполагал, основываясь на интуиции и немногочисленных косвенных сообщениях в Инете, причиной охриненой вибрации под нагрузкой, при любом разгоне в диапазоне 90-110 км/ч, оказался правый трипоид. Вернее, его необъяснимое разрушение.
При повторной разборке для визуального осмотра ( другого метода определения неисправного трипоида НЕТ, поверьте на слово) и возможного ремонта, у одного подшипника трипоида не оказалось вообще иголочек-роликов?! Их перемололо… в пыльнике нашлись маленькие обломки.

По видимому трипоид клинил в "стакане" при нагрузке, что и вызывало вибрацию.
Поэтому берем новый вал с промежуточным подшипником и со "стаканом" внутри которого, соответственно, новый трипоид (FEBEST 2111-CA220RH).

При установке есть неприятная неожиданность: пыльник не соответствует размерам вала, идущего на ШРУС!
Поэтому старый пыльник вымываем и собираем на старые хомуты, ибо новые, есть на фото, полное гавно…их затянуть не реально… В принципе все это и было в комплекте.

Исполнение самих подшипников на новом триподе немного иное. На мой взгляд, более солидное и основательное. Короче новый трипоид просто "обязан ходить" долго.
Одним словом, если бы был правильный диаметр резинового пыльника и другие хомуты -то я бы поставил 5+, а так — твердую четверочку. Ведь проблема, все таки, решена, хотя небольшой осадок остался…
Всем мира!