Не повезло… замена EDC . "check auto gearbox" и "check anti pollution system."

По прошествии 2800 км опять загорелось в белой рамочке "check auto gearbox" а вскоре и "check anti pollution system." в красной рамке… Сервис. Не хотелось верить в износ EDC при пробеге 131 000км. Serg80011 из Чебоксар и DenisCoffee из Харькова были правы. Сцепа умерла. Повторно проверили пробег, не кручен, но…вскрытие показало износ по маркеру. Причиной стал… потекший сальник двигателя. Дренажные отверстия были заклеены еще с нуля ( это выяснилось при вскрытии). Видно кто-то при сборке не удосужился сорвать бумажки технологические. Запотевшую коробку я заметил еще при смене масла, а толку. Итог: сцепление из сухого превратилось в "мокрое". Неизбежное буксование быстро добило один диск сцепления. Так я стал "рекордсменом", заменив сцепление EDC при таком пробеге. Во всяком случае так мне сказали на сервисе. Печалька. И денег выкинул неожиданно… Не повезло… "Конь" в строю, переключается АКПП незаметно, без толчков. Управлять авто одно удовольствие с горьким послевкусием.
P.S. Одним словом после таких "заставок" на приборке — на чудо не надейтесь…Приобретать авто с EDC необходимо только после клипа на хорошем сервисе, выяснив ее текущее состояние, пробег в расчет можно не брать. Такова горькая правда. Ну и номерок 602000500 LUK комплект сцепления (3 части)