"Подушка" двигателя…ограничители передней/ задней дверей.

После успешного проведения работ по омоложению передней подвеске ТУТ осталось несколько вопросов. Так в скорости поменял подгулявшую нижнюю опору RENAULT 112380006R двигателя, в ней маленький сайлентблок крутился от руки, а большой был подорван на 2/3…

.
Потом поменял топливный фильтр, за который забыл на 50 тыс., ничего не случилось, но это конечно перебор. Установил топливный фильтр оригинальный RENAULT 8201046788 производства Австрии. Менять все таки надо чаще!

Ну и "вишенка на тортике" замена фиксатора/ амортизатора/ упора/ ограничителя водительской двери. Много написано про замену втулок фиксатора, изготовленных из капролона/ фуфлона, некоторые уже дважды меняли злосчастные втулки. Перспектива постоянно отдирать обшивку и лицезреть ЭТО меня не прельщало.

Пришлось прокачивать этот вопрос. Несколько часов проведенных в инете выдали на гора следующие номера фиксаторов: RENAULT 804310007R на сегодня уже их нет предложений, а предлагается RENAULT 804303657R или RENAULT 804303543R (я так подозреваю, что это все с пластмассовыми втулками) от 14$ (385 грн) и наконец-то тот, что я купил RENAULT 804308139R c металлическими втулками от RENAULT Fluence за 14,5$ (400 грн).

Отличия есть незначительные. Сама тяга фиксатора чуть тоньше и другого цвета. Втулки металлические со смазкой похожей на Литол и обойма фиксатора черная, а не белая. На фото все видно. В остальном все одинаково.
Поставил, теперь балдею от тишины… пока не открывает жена заднюю правую дверь. Ищем. Отталкиваемся от оригинала RENAULT 824300003R предлагает RENAULT 824300397R или RENAULT 824306303R, обе с металлическими втулками по сумасшедшей цене от 31$ (840 грн).

Решение проблемы:
— вставить втулки из металла какого-то;
— вставить в водительский, свой, втулки и тягу от заднего (сам механизм одинаков, отличие в тяге, она короче);
— найти задний фиксатор по приемлемой цене;
— купить такой же передний и переставить саму тягу от заднего.
Подумать надо. Как то так…
Всем мира и процветания!