Неисправность электроусилителя рулевой рейки или купание в Одесских лужах.

Приехал из Николаева в Одессу и попал в очень сильный ливень.

Суть в том , что простоял очень долго в луже глубокой, порядка 2 часов в пробке из за большого уровня воды. 

После того, когда я выбрался на сухую землю, через минут 20 загорелся желтый руль , но при этом усилитель еще работал, а потом загорелся уже красный руль и все...

Ошибку выдавало на электро мотор, и ещё какие то две типа положение руля, но снять не получалось, так как сразу же при попытке удаления появлялась снова. Попытка удалить была через приложение Carista. Я обратился по месту к местным ребятам в Одессе, они оперативно отреагировали и с ямы сняли разъёмы на рейку и продули воздухом, в них была вода. Попытки дядей Васей снять ошибку так же не помогли, сушка так же не дала результатов. Так я и вернулся в Николаев. Как на УРАЛЕ руль мега тугой, еле заехал в паркинг на ночь.

На следующий день начитавшись инфы , что такая хрень у многих audi, porsche , я заехал на станцию где её демонтировали и я в тот же день отправил рейку во Львов на ремонт. 

Сама причина, вроде бы,  попадание воды на ротор, а там и контакты и что угодно все нарушается,  как я понял из источников интернета, и такая ошибка только перепрограммироаанием блока убирается, можно было перешить и ехать до следующего ливня, но я решил все таки не ждать, а сразу устранять причину.  Ещё в тел режиме при консультации парни сказали, что 80% после попадания воды начинают гудеть подшипники. 

Вот теперь жду вердикта , надеюсь на лучшее...

Покупать бу рейку не вижу смысла, так как она может быть почти такая же как моя. Да и цена 700$ +-. 

Как приедет, поставлю , напишу чем закончилось и во сколько вышел ремонт. Но то , что в глубоких лужах долго сидеть нельзя на таких авто, я уже понял. Пыльники на рейке все в супер состоянии, и как туда могла попасть и попала ли вода , вскрытие покажет...

Если кто то с подобным сталкивался, то напишите как решился вопрос и есть ли какие то нюансы при таких работах.