Быстро садился аккумулятор

Короткая запись о том, что спустя две недели поиска утечек тока, пришлось просто поменять аккумулятор.
За сутки- двое аккум высаживался на отапливаемой парковке до 8 вольт.
Сначала "профессиональный" поиск утечек показал 5.2А/ч
Потом, в закрытой с брелка тачке и открытом капоте (на румстере 2012г 1.4 бенз нету датчика открытого капота) показал 4.2А/ч
Потом дошло, что надо из прикуривателя вынуть зарядку, отщелкнуть съёмную панель магнитолы, закрыть тачку и подождать 5 минут и потребление упало до 0.08 А/ч
После этого зарядил зарядкой акум и оставил до утра со снятой клеммой.
Когда пришел утром, отсоединенный аккум сам просел до 8вольт.
В итоге купил новый акум Ista 7series 6ct-60 и все прошло.
Уже неделю акум проходит испытание морозом — в пгт Дружба (сумской области) каждый день по много раз завожусь, а на ночь в -9 градусов румчик спит во дворе. Аккум — ядрён, и хорош.
Сделал пару странных открытий:
1. При недозакрытых стеклах водителя и пассажира потребление никогда не упадет ниже 0.3А
2. Если включить зажигание при сильной посадке акума (так, что даже бензонасосу не хватает енергии) то будет периодически включатся задний дворник)
3. Если завести с толкача, то может загореться лампочка гидроусилителя, хотя с ним проблем никаких нет. Лампочка гаснет после перезапуска двигателя. (хотя об этом я читал в инструкции к автомобилю)