Сдох генератор

Вчера перестал заряжаться аккумулятор. Elm показал, что заряд не идёт, и во время движения загорелся значок АКБ. После остановки и перезапуска двигателя заряд опять появился но только до следующего перезапуска.
Проверил предохранители на аккумуляторе.
Проверил проводку от гены до АКБ.
Решено ремонтировать Гену.
Предварительно позвонил на СТО генстар в Киеве. За снятие озвучили 700грн, за ремонт 1000.
Снимал сам.
У меня roomster FL 2012 1.4 mpi cggb
Для снятия генератора нужно только отогнуть ролик натяжителя, открутить два болта и снять два разъема. По времени — 20 мин.
СНАЧАЛА ОТСОЕДИНИТЕ АКБ
Инструмент:
— Ключ накидной на 16 или 17 для ролика (оба подойдут)
— тонкий стержень диам 4мм или шестигранник на 3 или 4 (для фиксации отогнутого ролика)
— трещотка с головкой на 13. Для болтов генератора они со стороны ремня. Закручены сильно.
— тонкая отвёртка для снятия разъема возбуждения генератора
— головка на 14 для снятия клеммы от плюсового полюса АКБ.
СНАЧАЛА ОТСОЕДИНИТЕ АКБ.

1. отсоединить АКБ
2. Ключом за гайку отогнуть и зафиксировать ролик
3. Выкрутить два длинных болта головкой 13. НЕ УРОНИТЕ ИХ ВНИЗ.
4. снять генератор с ушей и открутить разъемы.

Утром был уже на СТО. Вердикт: стерлись щетки, кольца токосъемные и сдохли оба подшипника.
Ремонт с работой 1750 грн. И 1.5 часа работы.
Доволен как слон. За 20 минут в гараже все поставил и ещё 20 минут протирал пыль вокруг под капотом.

После ремонта гена без нагрузки выдает 14.7в
С включенными фарами 14.1в
До ремонта больше 14.1в не выдавал даже вхолостую.

Отакот.
Фоток нет был зол и голоден.