Заменил радиатор печки

Надоело вытирать жирный налет со стекол. Ночью вообще невозможно было ездить.
Решил проигнорировать всех диванных экспертов с их советами чем мыть окна и куда совать силикагель. Это все бред. Если у вас жирный налет на стеклах — значит сифонит тосол из радиатора.
У меня тосол из бачка не уходил. Вообще…
Но, когда я снял старый радиатор — под ним в коробе было около 200г полуиспарившегося тосола. Причем, в такой консистенции, что он сам бы никогда оттуда не вытек, не испарился. Похоже на мёд, только красный. Но при нагревании — его пары попадают в воздуховоды и сильно конденсируются на холодные окна.
Ещё одним доводом в пользу испарений тосола были жирные потёки и следы брызгов в районе салонного фильтра.

Сифонил радиатор из трубки между сотами и фланцем. Цена радиатора 1200 грн, паять — это нищебродство.
Хочу подчеркнуть, что год назад я сделал дурацкую промывку радиатора, вместо того, чтобы просто поменять. Я тогда отдал 1400грн и пожалел. Я изучил матчасть и вот что я скажу. Если радиатор забился, значит в нем есть скопления мусора и застоя тосола. В таких местах алюминий начинает гнить. Промывка радиатора оголяет такие места, что делает процедуру бесполезной. Серьезно: нужно просто поменять его. Я купил фирмы nissens 73654 и проверял его подлинность на сайте nissens check.
Перед заменой ОБЯЗАТЕЛЬНО купите пластиковый штуцер для радиатора печки.

6Q0121065N Этот штуцер называют бинокль. У меня он был сломан и пришлось останавливать замену и ехать за этим штуцером.
Кроме того обязательно купите уплотнительные кольца N90890501. Их надо два.
По самой замене скажу только пару советов:
1. Замена займет около 3 часов. Из них, два часа — на сборку/разборку салона.
2. Обязательно слейте тосол с системы. Не надо баловаться и верить в чудеса.
3. Перед тем как отсоединять радиатор от фланца — обложить его снизу и сбоку тряпками, сколько найдете.
4. Порядок установки нового такой:
-прогнать резьбу болта фланца
-поставить короб с радиатором 6а место и застегнуть все 6 скоб
-надеть кольца на штуцеры и вставить штуцер в отверстия радиатора со стороны мотора.
— закрутить болт штуцера.

После замены сначала я долго прокачивал систему. Потом показался и повыгонял остатки тосола из воздуховода.
Теперь стекла не потеют.

UPD спустя Неделю стекла не потеют вообще. Так что проблема была именно в потекшем радиаторе.