Дубовая педаль сцепления (решено)

***Оказалось, виновато ГБО***
Вчера, по дороге с заправки домой — почувствовал, что педаль счепления нажимается ощутимо тяжелее.
Никаких других проблем не было.
Благо живу рядом. Когда поставл тачку под домом, и заглушил, то услышал шиение под капотом.
Срочно подняв его я увидел, что с редуктора газа шипит. Я с околозвуковой скоростью побежал закрывать мультиклапан в багажнике и отметил, что газ перестал шипеть еще до того, как я это сделал. Но закрыл всеравно.
Светил фонариком, искал где травило — безуспешно. У нас комендантский час с 23:00, так что ремонт отложил до утра.
Утром, путем нехитрых манипуляций выяснил, что травит прокладка крышки фильтра грубой очистки на редукторе. (колечко под крышкой о трех болтах)
Через 20 минут в руках уже был оригинальный комплект фильтра + прокладка.
Оказалось, что я в прошлый раз купил поддлку. И прокладка (колечко зеленое) была плоская и не держала уже никакого давления.
Когда ставил новую прокладку, ответил, что оригинальная Tomasetto имеет грязно зеленый цвет, а подделка — яркозеленая, как изолента по цвету.

Еще вечером, я догадался, что сцепа стала дубовой, т.к. на гидроцилиндр капал холодный газ: редуктор у меня расположен прямо над цилиндром сцепления.